[发明专利]一种结构型增强的踏板

说明书

本发明创造提供一种结构型增强的踏板，包括踏板主体，踏板主体包括安装柱，安装柱轴向上开设有安装孔，安装孔的末端为容纳槽，容纳槽与安装孔共轴线设置，安装柱两侧固定连接有支撑板，支撑板上端和下端均固定连接有增强板，增强板由一排紧密连接的增强管构成，增强管的外侧包覆有踏板外壳，踏板外壳侧面上粘贴有荧光条，以支撑板为分界线踏板外壳上半部分和下半部分与支撑板构成梯形结构，踏板外壳上端面和下端面上均设置有防滑花纹。本发明创造的有益效果是：通过在支撑板上下两侧加设由增强管构成的增强板使得踏板主体的强度显著提升，该增强结构十分简单，便于生产加工，因此可以降低生产成本，可延长其使用寿命。

技术领域

本发明创造涉及自行车及其零部件技术领域，尤其是涉及一种结构型增强的踏板。

背景技术

随着近些年石油等不可再生燃料的过度开采与应用而导致污染环境情况十分严重，尤其是夏季酸雨、冬季雾霾等天气的频繁出现。这促使人们开设认真对待环保问题。其中造成大气污染的重要原因之一为汽车尾气排放超标，因此选择以自行车作为代步工具出行的人数日益增多。这主要是因为自行车具有绿色环保，不排放有毒尾气等优点，而且骑自行车出行时还可以使身体得到锻炼，有助于人们保持良好的身体健康状态。在自行车骑行过程中，人们通过对脚踏板施加作用力使脚踏板带动链条转动，从而使自行车轮滚动。因此，脚踏板的质量对于自行车骑行者而言十分重要。当人们在骑自行车出行时脚踏板出现损坏情况而直接导致骑行者难以施加前进动力。当然，目前也有一些高强度脚踏板，其为全钢结构，这种脚踏板的加工步骤繁琐且成本高，因此不利于推广使用，其主要应用于山地自行车上，无法满足人们日常出行的需求。

由此可见，如何研究出一种自行车脚踏板，具有高强度、生产成本低、使用寿命长的优点，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明创造提供了一种结构型增强的踏板。

本发明创造一种结构型增强的踏板，包括踏板主体，所述踏板主体包括安装柱，所述安装柱沿其轴向方向开设有安装孔，所述安装孔的末端为大孔径用于容纳安装螺母的容纳槽，所述容纳槽与所述安装孔共轴线设置，所述安装柱两侧固定连接有支撑板，所述支撑板的上端和下端均固定连接有增强板，所述增强板由一排紧密连接的增强管构成，所述增强管的外侧包覆有踏板外壳，所述踏板外壳与所述安装孔相互垂直方向的侧面上粘贴有荧光条，以所述支撑板为分界线所述踏板外壳上半部分和下半部分与所述支撑板构成梯形结构，所述踏板外壳的上端面和下端面上均设置有防滑花纹。

进一步地，所述增强板的材质为聚氨酯工程塑料，所述增强板之间的增强管为注塑一体成型结构。

进一步地，所述支撑板上端面和下端面均开设有卡接槽，所述卡接槽与所述增强板卡接固定。

进一步地，所述踏板外壳的内表面开设有卡槽，所述增强板与所述卡槽卡接固定。

进一步地，所述增强板与所述支撑板和所述踏板外壳内部通过防水胶黏剂粘结固定连接。

进一步地，所述防滑花纹由多个呈线性阵列均匀排布的防滑条构成。

本发明创造一种结构型增强的踏板，与现有技术相比具有以下优点：

该结构型增强的踏板中，由于拱形结构的支撑强度远大于平面结构，所以通过在所述支撑板上下两侧加设由所述增强管构成的增强板使得所述踏板主体的强度显著提升，该增强结构即增强板构造十分简单，便于生产加工，因此可以降低生产成本，由于使用强度的大幅提升所以该设计有效延长自行车脚踏板的使用寿命。通过所述容纳槽的设置可以使自行车的安装轴穿过所述安装孔后形成的固定连接末端及套设在所述固定连接末端的连接螺母均有容纳位置，该设计可避免因固定连接末端突出在所述踏板主体外侧而导致人体脚部划伤，因此该设计提高了该自行车脚踏板的使用安全性能。

附图说明

图1为本发明创造的结构示意图；