[发明专利]一种汽车焊装夹具补焊台切换装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车车身焊装生产线焊装辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车焊装夹具补焊台切换装置。

背景技术

在汽车焊接生产领域，需要设计到对汽车的补焊，因此需要使用到补焊台。而在现有领域，同一条生产线往往会涉及到多款车型共线生产。不同车型根据尺寸等要求，需要使用不同的夹具补焊台。而现有技术中的夹具补焊台，针对一款长，需要更换一款夹具补焊台，不仅操作复杂，而且劳动强度高，还不能保障夹具补焊台切换后的精准度，从而影响汽车补焊工艺的进行。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷地实现不同车型的夹具补焊台的切换，而且切换不需要更换夹具补焊台的全部部件，从而使得不仅更换夹具补焊台时劳动强度降低，效率提高，而且能够保障夹具补焊台切换后的精准度的汽车焊装夹具补焊台切换装置。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车焊装夹具补焊台切换装置，所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置包括夹具补焊台本体、夹具补焊台底座，所述的夹具补焊台本体下端设置插拔块，夹具补焊台底座上设置安装槽体，插拔块设置为能够插装在安装槽体内的结构，插拔块侧面设置卡装槽，安装槽体侧面安装限位块，插拔块插装在安装槽体内时，限位块设置为能够卡装在卡装槽内的结构。

所述的插拔块通过连接销与安装槽体连接，限位块上端设置凸出的卡块，限位块下端通过弹簧与安装槽体连接。

所述的插拔块的卡装槽设置在插拔块下方位置，插拔块插装在安装槽体内时，插拔块上的卡块设置为能够卡装在卡装槽内的结构，弹簧设置为能够施加推力在限位块上的结构。

所述的限位块上设置向外部延伸的扳动块，所述的扳动块下压时，限位块上的卡块设置为能够离开卡装槽内的结构。

所述的插拔块侧面还设置限位孔，安装槽体侧面拧装限位螺钉，所述的插拔块插装在夹具补焊台底座上的安装槽体内时，所述的限位螺钉设置为能够旋动卡装在限位孔内的结构。

夹具补焊台本体包括补焊台台面、插拔块，插拔块与补焊台台面连接，补焊台台面上端设置定位块和定位销。

所述的安装槽体下端设置底座凸块，所述的弹簧一端与底座凸块连接，弹簧另一端与限位块下端部位连接。

插拔块侧面设置凸台部，插拔块插装在安装槽体内时，凸台部设置为能够抵靠在安装槽体的槽体上端面的结构。

适用于不同车型的夹具补焊台本体的补焊台台面尺寸和结构不同，适用于不同车型的补焊台本体下端的插拔块尺寸和结构相同。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置，在生产线上设置一种夹具补焊台底座，而夹具补焊台底座上设置安装槽体，而适用于不同车型的每个夹具补焊台本体上分别设置一个插拔块，而不同夹具补焊台本体上的插拔块设置为结构相同。这样，需要将适用一款车型的夹具补焊台本体布置到生产线时，只需要将该夹具补焊台本体的插拔块插装到安装槽体内，而该夹具补焊台本体的插拔块插装到安装槽体内后，限位块能够卡装到卡装槽内，实现对插拔块的定位卡紧，使得插拔块和安装槽体之间连接可靠，不会发生晃动或松动。而当需要将适用另一款车型的另一个夹具补焊台本体布置到生产线时，只需要将通过插拔块插装在安装槽体内的夹具补焊台本体拔出，而将另一个夹具补焊台本体的插拔块插装到安装槽体内，限位块能够卡装到卡装槽内实现对插拔块的定位卡紧。适用于不同车型生产的夹具补焊台本体更换时，只需要完成拔出和插入两个动作，有效提高了更换效率，降低操作时的劳动强度。本发明的汽车焊装夹具补焊台切换装置，结构简单，能够方便快捷地实现不同车型的夹具补焊台的切换，而且切换不需要更换夹具补焊台的全部部件，从而使得不仅更换夹具补焊台时劳动强度降低，效率提高，而且能够保障夹具补焊台切换后的精准度。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置的整体结构示意图；

图2为本发明所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置的剖面结构示意图；

附图中标记分别为：1、夹具补焊台本体；2、夹具补焊台底座；3、插拔块；4、安装槽体；5、卡装槽；6、限位块；7、连接销；8、卡块；9、弹簧；10、扳动块；11、限位孔；12、限位螺钉；13、补焊台台面；14、凸台部；15、定位块；16、定位销；17、底座凸块；18、槽体上端面。

具体实施方式