[发明专利]采集车辆行驶信息的方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆通讯的技术领域，更具体地说是指采集车辆行驶信息的方法和系统。

背景技术

公共交通作为一种运载能力大、运送效率高、运输成本低、环境污染小的交通方式，各国政府都把优先发展公共交通、明确公交主导地位作为调整城市出行结构、缓解城市交通压力的重要手段。

目前，对于公共交通车辆的定位，只局限于确定公共交通车辆的处于哪个站点或者位于哪两个站点之间，但是无法确定公共交通车辆是处于去程还是返程，导致公共交通指挥中心无法针对公共交通车辆的具体位置进行对应的操作，比如公共交通的调度或者总站所停留的车辆的指挥，很容易导致公共交通的调度效率不高，也很容易造成总站所停留的车辆的堆积，甚至会造成各站点到站的公共交通车辆数量不均衡，造成人们出行的不便。

因此，有必要设计一种采集车辆行驶信息的方法，实现获取车辆的位置，同时获取车辆属于去程还是返程，根据获取的信息，提高公共交通的调度效率，及时疏通总站所停留的车辆，保证各站点到站的公共交通车辆数量均衡，提高人们出行的便捷度。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供采集车辆行驶信息的方法和系统。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：采集车辆行驶信息的方法，所述方法包括：

发送实时GPS数据至服务器，并对所述实时GPS数据进行记录；

判断所述GPS数据与服务器内的线路的站点信息是否匹配；

若所述GPS数据与所述线路的站点信息匹配，则上传车辆路过的站点数据至服务器；

获取车辆途经若干个所述站点数据；

根据若干个所述站点数据获取车辆的行驶信息。

其进一步技术方案为：所述发送GPS数据至服务器，并对所述GPS数据进行记录的步骤之前，还包括：

判断车辆上的车载GPS是否首次启动；

若是，则下载服务器内属于所述车辆的线路的站点信息，并进行所述发送GPS数据至服务器，并对所述GPS数据进行记录。

其进一步技术方案为：判断所述GPS数据与服务器内的线路的站点信息是否匹配的步骤，具体包括以下步骤：

判断所述实时GPS数据与所述线路最近的站点的距离是否小于设定值；

若是，则所述GPS数据与服务器内的线路的站点信息匹配；

若不是，则所述GPS数据与服务器内的线路的站点信息不匹配。

其进一步技术方案为：所述获取车辆途经若干个所述站点数据的步骤，具体是获取的站点数据的个数至少为三个。

其进一步技术方案为：所述获取车辆途经若干个所述站点数据的步骤，具体是获取的站点数据至少包括车辆的上一到站的站点数据、当前到站的站点数据以及下一到站的站点数据。

其进一步技术方案为：所述根据若干个所述站点数据获取车辆的行驶信息的步骤，包括以下具体步骤：

判断若干个所述站点数据与所述线路的站点信息是否连续匹配；

若干个所述站点数据与所述线路的站点信息连续匹配，则判断若干个所述站点数据与所述线路的去程的若干个站点信息是否连续匹配；

若连续匹配，则判定车辆处于去程；

或者，若不连续匹配，则判断车辆处于返程。

若干个所述站点数据与所述线路的站点信息不连续匹配，则判定所述车辆位于去程和返程的切换站点。

其进一步技术方案为：判定所述车辆位于去程和返程的切换站点的步骤，包括以下具体步骤：

判断所述车辆的上一到站的站点数据与所述线路的去程的站点信息是否匹配；

若匹配，则所述车辆处于去程的终点以及返程的起始点；

若不匹配，则所述车辆处于返程的终点以及去程的起始点。

本发明还提供了采集车辆行驶信息的系统，包括数据发送单元、判断单元、上传单元、站点数据获取单元以及行驶信息获取单元；

所述数据发送单元，用于发送实时GPS数据至服务器，并对所述实时GPS数据进行记录；

所述判断单元，用于判断所述GPS数据与服务器内的线路的站点信息是否匹配；

所述上传单元，用于上传车辆路过的站点数据至服务器；

所述站点数据获取单元，用于获取车辆途经若干个所述站点数据；

所述行驶信息获取单元，用于根据若干个所述站点数据获取车辆的行驶信息。

其进一步技术方案为：所述采集车辆行驶信息的方法还包括启动判断单元以及下载单元；

所述启动判断单元，用于判断车辆上的车载GPS是否首次启动；