[发明专利]驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆

说明书

本发明公开了一种驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆，驱动轴锁止装置包括：行星齿轮机构；第一、第二驱动轴和动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，行星架、第一驱动轴和第一接合部同步转动，第一接合部相对第一驱动轴可沿轴向移动，第二驱动轴、第二接合部和太阳轮同步转动；包括：驱动针和手动式驱动部的手动式驱动装置，驱动针设置成可随齿圈绕太阳轮的中心轴线转动且可相对齿圈轴向移动，手动式驱动部设置成用于驱动驱动针带动第一接合部沿轴向向靠近第二接合部的方向移动，从而使第一接合部接合第二接合部。这样驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以提高车辆的脱困能力。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种用于车辆的驱动轴锁止装置以及具有该驱动轴锁止装置的动力驱动系统，还有具有该动力驱动系统的车辆。

背景技术

相关技术中，新能源汽车采用了分布式驱动方式，由两个电机分别驱动两侧车轮，左、右车轮的转速、扭矩可以由控制器分别独立调节，这样取消了差速器，但是在某些易打滑路况下仍然需要锁止左、右半轴以提高车辆通过性。如果将传统的电动锁止式差速器应用于分布式驱动的新能源汽车，则浪费了差速器的差速功能，而且传统的电动锁止式差速器结构复杂，零部件较多，占用空间较多。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于车辆的驱动轴锁止装置，该驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以有利于车辆的脱困。

本发明进一步地提出了一种动力驱动系统。

本发明进一步地还提出了一种车辆。

根据本发明的用于车辆的驱动轴锁止装置，包括：行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈；第一驱动轴、第二驱动轴和动力接合装置，所述动力接合装置包括第一接合部和第二接合部，其中所述行星架分别与所述第一驱动轴和所述第一接合部相连以使所述行星架、所述第一驱动轴和所述第一接合部同步转动，并且所述第一接合部相对所述第一驱动轴可沿轴向移动，所述第二驱动轴与所述太阳轮和所述第二接合部相连以使所述第二驱动轴、所述第二接合部和所述太阳轮同步转动；手动式驱动装置，所述手动式驱动装置包括：驱动针和手动式驱动部，所述驱动针设置成可随所述齿圈绕所述太阳轮的中心轴线转动且可相对所述齿圈轴向移动，所述驱动针的两端分别与所述手动式驱动部和所述第一接合部配合，所述手动式驱动部设置成用于驱动所述驱动针带动所述第一接合部沿所述轴向向靠近所述第二接合部的方向移动，从而使所述第一接合部接合所述第二接合部。

根据本发明的驱动轴锁止装置，当第一接合部和第二接合部接合时，第一驱动轴和第二驱动轴之间相互锁止，第一驱动轴和第二驱动轴可以同步转动，进而可以有利于车辆的脱困。而且，通过布置接合部驱动装置和动力接合装置，可以实现第一驱动轴和第二驱动轴的锁止，这样可以使得驱动轴锁止装置结构简单，功能实现可靠，零部件少，体积小，成本低。

另外，根据本发明的驱动轴锁止装置还可以具有以下区别技术特征：

在本发明的一些示例中，所述行星架为两个且分别设置在所述太阳轮的两侧。

在本发明的一些示例中，两个所述行星架分为轴向固定行星架和轴向移动行星架，所述轴向固定行星架与所述第一驱动轴固定，所述轴向移动行星架相对所述轴向固定行星架可沿轴向移动，所述轴向移动行星架与所述第一接合部固定。

在本发明的一些示例中，所述行星轮具有行星轮轴，所述行星轮轴分别与所述轴向固定行星架和所述轴向移动行星架相连，其中所述行星轮轴与所述轴向移动行星架为滑动连接。

在本发明的一些示例中，所述齿圈上设置有驱动针轴向槽，所述驱动针可滑动地设置在所述驱动针轴向槽内。

在本发明的一些示例中，所述驱动轴锁止装置还包括：弹性装置，所述弹性装置弹性地设置在所述第一接合部与所述第二接合部之间以使所述第一接合部具有向远离所述第一接合部的方向运动的趋势。