[发明专利]高压用骨架前置油封

说明书

本发明公开了一种高压用骨架前置油封，包括骨架和密封体，骨架的截面包括四个线段，第一线段的下端与第二线段的左端连接并形成夹角A，A＝90‑100°，第二线段为水平的，第二线段的右端与第三线段的下端连接并形成夹角B，B＝A，第三线段的上端连接第四线段的左端，第四线段为水平的；密封体的上表面与骨架的下表面完全贴合并且相互粘结，骨架前置于密封体的密封区与液压油之间；密封体的外周面无锥度，密封体的上端面外侧设有倒角，密封体的内周的唇体呈现三角形，唇体的内径小于骨架的内径，唇体与密封体的下端面设有斜角。该油封能显著提高油封耐压能力，降低油封在高压使用过程中的温升速率。

技术领域

本发明涉及油封结构，具体涉及一种高压用骨架前置油封。

背景技术

油封是机械设备的关键部件，其性能好坏直接关系设备能否安全可靠运行。随着科学技术的不断发展，各类机械设备向高压方向发展，油封在高压工况下的性能，已成为装备制造领域发展的关键所在。如液压马达所使用的油封直接承受很高的介质压力，正常压力要求在10-20Mpa，最大压力可能达到30Mpa，通常，随着密封介质压力的增大，油封唇口与旋转轴在接触区的接触应力和接触宽度会不断增加，使得接触区温度升高，散热困难，加剧橡胶老化，最终导致密封失效。同时在高压下油封还有发生挤出、翻唇等破坏的风险。

因此，提高油封耐压能力，避免油封高压下的破坏，满足不断提高的高压工况要求，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明提供了一种高压用骨架前置油封，该油封能显著提高油封耐压能力，降低油封在高压使用过程中的温升速率。

本发明解决上述技术问题的方案如下：

高压用骨架前置油封，包括骨架和密封体，

所述骨架的截面包括四个线段，第一线段的下端与第二线段的左端连接并形成夹角A，A＝90-100°，第二线段为水平的，第二线段的右端与第三线段的下端连接并形成夹角B，B＝A，第三线段的上端连接第四线段的左端，第四线段为水平的；

所述密封体的上表面与骨架的下表面完全贴合并且相互粘结，骨架前置于密封体的密封区与液压油之间；

所述密封体的外周面无锥度，密封体的上端面外侧设有倒角，密封体的内周的唇体呈现三角形，唇体的内径小于骨架的内径，唇体与密封体的下端面设有斜角。

所述密封体的下端面设有支撑环，密封体的外径＞骨架的外径＞支撑环的外径，骨架的内径＞支撑环的内径＞唇体的内径。支撑环属于可选配件，可以根据实际安装部位的沟槽间隙及介质压力大小决定是否配备。

所述密封体与支撑环简单接触，或者密封体与支撑环相互粘结。

所述骨架为金属材料，密封体为橡胶材料，支撑环为金属材料。

本发明的工作原理是：通过将骨架与密封体的粘结，使得骨架与密封体连成一体，为密封体提供支撑；通过将骨架前置于密封体密封区与液压油之间，使得骨架对密封体唇部有一定拖拽作用，能够有效降低油封受压时的接触宽度、径向力随压力的增加速度，降低温升速率；并通过所述支撑环，可以有效控制油封安装沟槽的间隙大小，防止油封在高压下发生挤出，从而增强油封的耐压能力。

本发明相对于现有技术具有如下的优点：

1、本高压用骨架前置油封，骨架前置于密封体密封区与液压油之间，对密封体起支撑作用，并在油封承受介质压力时对密封体唇部有一定拖拽作用；密封体起密封作用；唇体为尖角形，从而与转轴形成线接触，提高密封效果；本发明的高压油封在承受压力时密封接触区的接触宽度、径向力的增加速度较小，使得油封发热量随着压力的增速较低，延缓了高温老化的发生，大大提高了油封耐压能力及使用寿命。