[发明专利]一种能够双面使用的旋转垫

说明书

本发明创造提供了一种能够双面使用的旋转垫，该能够双面使用的旋转垫通过卡件和卡槽的配合，将坐垫本体固定在车体固定框架上，当遇到雨天或者是经过暴晒时，通过旋转件上的坐垫连接杆将坐垫本体绕着旋转件垂直方向旋转，当坐垫本体旋转至与车体固定框架垂直方向时，通过旋转件连接杆将坐垫本体水平方向旋转180°，旋转后将坐垫本体通过坐垫连接杆放至车体固定框架上，通过卡件与卡槽的配合，将坐垫本体固定在车体固定框架上，通过旋转件可将坐垫两面翻转，在一面无法使用时，即可换成另一面，方便了骑行者的使用，更加人性化。

技术领域

本发明创造涉及电动车设备领域，具体涉及一种能够双面使用的旋转垫。

背景技术

电动车是一种速度块，载重量大的代步工具，越来越普及到人们的日常工作生活中，现有的坐垫只是个坐垫，骑车时间长了就会感觉腰部很累，乏力，有的只有后面有靠背支架，因为人们经常骑电动车，所以其舒适度就显得极为重要，此种结构不仅不舒适，有时也存在安全隐患；为了方便经常将自行车停在室外，特别是在夏天高温时，经过阳光的暴晒，坐垫已经变得非常烫，非常不利于骑车人的使用，在雨天时，雨水会将坐垫打湿，也会影响使用。

发明内容

本发明创造旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种能够双面使用的旋转垫，以解决现有技术中坐垫受外界影响无法使用的技术问题。

本发明创造要解决的另一技术问题是现有技术的坐垫支撑不稳定。

为实现以上技术目的，本发明创造采用以下技术方案：

一种能够双面使用的旋转垫，包括凹槽，坐垫本体，卡槽，车体固定框架，旋转件，坐垫连接杆，减震弹簧，减震腔，旋转支撑柱，旋转件连接杆，框架连接杆，卡件，所述坐垫本体设置在车体固定框架的内侧，所述车体固定架的内壁上设置有卡槽，所述坐垫本体的侧壁上与卡槽的相对应位置设置有卡件，所述坐垫本体的一端设置有凹槽，所述凹槽内安装有旋转件，所述旋转件是由坐垫连接杆、减震弹簧、减震腔、旋转支撑柱、旋转件连接杆和框架连接杆构成，所述减震腔设置在旋转支撑柱的轴心位置，所述减震弹簧设置在减震腔的内部，所述减震腔的顶端两侧固定连接有坐垫连接杆，所述坐垫连接杆固定连接在坐垫本体上，所述旋转支撑柱的下方转动连接旋转件连接杆，所述旋转件连接杆的下方转动连接有框架连接杆，所述框架连接杆与车体固定框架固定连接。

作为优选，所述卡件的数量不少于两组。

作为优选，所述坐垫连接杆的长度为旋转支撑柱宽度的1.5倍。

作为优选，所述旋转件连接杆的侧壁设置有橡胶垫层。

本发明创造提供了一种能够双面使用的旋转垫，该能够双面使用的旋转垫通过卡件和卡槽的配合，将坐垫本体固定在车体固定框架上，当遇到雨天或者是经过暴晒时，通过旋转件上的坐垫连接杆将坐垫本体绕着旋转件垂直方向旋转，当坐垫本体旋转至与车体固定框架垂直方向时，通过旋转件连接杆将坐垫本体水平方向旋转180°，旋转后将坐垫本体通过坐垫连接杆放至车体固定框架上，通过卡件与卡槽的配合，将坐垫本体固定在车体固定框架上，通过旋转件可将坐垫两面翻转，在一面无法使用时，即可换成另一面，方便了骑行者的使用，更加人性化。

附图说明

图1是本发明创造实施例1的结构示意图；

图2是本发明创造实施例1中旋转件的结构示意图；

图3是本发明创造实施例1中坐垫的结构示意图；

图中

1、凹槽 2、坐垫本体 3、卡槽 4、车体固定框架

5、旋转件 6、坐垫连接杆 7、减震弹簧 8、减震腔