[发明专利]一种充电机及其控制方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动车辆的充电技术领域，具体涉及一种充电机及其控制方法及装置。

背景技术

随着国家快速发展，交通也越来越便利，为了推广绿色出行，所以电动汽车或电动车辆的使用越来越普及，为了方便广大市民或用户，政府部门不得不大规模兴建电动车辆的充电设施。

目前的充电机一般通过风冷散热且安装在户外，由于风冷系统的散热能力有限，因此充电过程中的功率器件一般分散安装，不能集成安装在一起，因为充电机长期运行，所以容易把户外的灰尘从通风孔带入到充电机的内部使其内部的功率器件灰尘过厚，造成充电机频繁发生故障，故降低了其使用寿命。上述功率器件分散安装时，由多个小功率模块并联组装而成，所以并联输出造成功率最大，导致机柜内部热量增大，同时并联的模块越多，造成设备体积也越大，不利于工作人员安装和维修。如果采用集成的功率器件，可以减小体积，但是由于集成功率器件产生的热量较多，现有技术中的风冷散热系统无法满足集成的功率器件的需求。

发明内容

本发明实施例要解决的技术问题在于现有技术中的充电机由多个功率模块拼装而成的功率器件通过风冷方式散热，其功率器件的外部容易积满过多的灰尘，散热效果不太好。

为此，本发明实施例提供了如下技术方案：

本发明实施例提供一种充电机，包括功率集成单元和对所述功率集成单元进行冷却的冷却组件，所述功率集成单元内集成设置有多个用于充电的功率器件，所述冷却组件包括液冷管道，所述液冷管道封装在液冷板内；所述液冷板设置有进液口和出液口，所述功率集成单元设置在所述液冷板的外壁上，所述进液口通过水泵与所述水箱连接，所述出液口与换热器连接。

可选地，本发明实施例所述的充电机，所述功率器件为AC-DC整流器、DC-DC变换器中的一种或几种。

可选地，本发明实施例所述的充电机，所述液冷管道在所述液冷板内部并行排列。

可选地，本发明实施例所述的充电机，所述水箱的底板为散热板。

可选地，本发明实施例所述的充电机，经所述换热器冷却后的冷却液循环至所述水箱。

可选地，本发明实施例所述的液冷充电机，还包括：

风扇，与所述换热器连接；

换气阀，设置在所述水箱的顶部与所述水箱连接；

液位计，放置在所述水箱的内部。

可选地，本发明实施例所述的充电机，还包括：

温度传感器，设置在所述液冷板的进液口和出液口；

压力传感器，设置在所述液冷管道中。

本发明实施例提供一种所述充电机的控制方法，包括如下步骤：

启动充电工作模式；

获取充电参数和所述冷却液的温度；

判断所述冷却液的温度是否大于预先设定阈值；

根据所述充电参数减小充电输出功率。

可选地，本发明实施例所述充电机的控制方法，还包括：

判断所述充电输出功率是否减小，若否，则发送故障信号至云端平台。

可选地，本发明实施例所述充电机的控制方法，还包括：

判断所述水箱内的液位是否大于额定下限值，若否，关闭所述水箱进行补充液量。

本发明实施例提供一种所述充电机的控制装置，包括如下单元：

启动单元，用于启动充电工作模式；

获取单元，用于获取充电参数和所述冷却液的温度；

第一判断单元，用于判断所述冷却液的温度是否大于预先设定阈值；

减小单元，用于根据所述充电参数减小充电输出功率。

可选地，本发明实施例所述充电机的控制装置，还包括：

第二判断单元，用于判断所述充电输出功率是否减小，若否，则发送故障信号至云端平台。

可选地，本发明实施例所述充电机的控制装置，还包括：

第三判断单元，用于判断所述水箱内的液位是否大于额定下限值，若否，关闭所述水箱进行补充液量。

本发明实施例技术方案，具有如下优点：