[发明专利]一种基于气压式感应的汽车入侵检测系统及其实现方法有效

专利信息
申请号: 201611228982.5 申请日: 2016-12-27
公开(公告)号: CN106740689B 公开(公告)日: 2023-04-07
发明(设计)人: 高开文;谢武松;王忠建 申请(专利权)人: 成都理想科技开发有限公司
主分类号: B60R25/31 分类号: B60R25/31;B60R25/10;G01L9/00;G01V3/12
代理公司: 成都华飞知识产权代理事务所(普通合伙) 51281 代理人: 徐鸿
地址: 611730 四川省成都市郫*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 气压 感应 汽车 入侵 检测 系统 及其 实现 方法
【权利要求书】:

1.一种基于气压式感应的汽车入侵检测系统,包括单片机处理系统以及与单片机处理系统连接的车内气压检测系统、报警单元(300);

所述单片机处理系统包括单片机处理器(110),以及连接在单片机处理器(110)外围的时钟振荡单元(120)、供电单元(130)、复位单元(140);

所述车内气压检测系统包括:

气压传感器(210),用于检测汽车内部的压力变化信号,并将压力变化信号转换为电压信号;

第一放大单元(220),其输入端与气压传感器(210)的输出端连接,用于放大气压传感器(210)检测到的车内压力变化的电压信号;

第一整形单元(230),其输入端与第一放大单元(220)的输出端连接,用于对所述第一放大单元(220)传送的电压信号进行整形;

其特征在于,还包括入侵复核系统,所述入侵复核系统包括:

微波传感器(410),用于检测汽车周围的人体移动引起的频率变化所产生的电压信号;

第二放大单元(420),其输入端与微波传感器(410)的输出端连接,用于放大微波传感器(410)检测到的人体移动引起的频率变化所产生的电压信号;

第二整形单元(430),其输入端与第二放大单元(420)的输出端连接,用于对所述第二放大单元(420)传送的电压信号进行整形;

所述第一整形单元(230)和第二整形单元(430)的输出端均与单片机处理器(110)的中断触发端口连接,中断信号(ST100)将单片机处理器(110)从休眠模式或者其他模式唤醒,第一整形单元(230)和第二整形单元(430)输出的信号用于唤醒单片机处理器(110)内部的A/D转换模块;

所述第一放大单元(220)和第二放大单元(420)的输出端均同时与单片机处理器(110)的A/D转换端口连接,当单片机处理器(110)内部的A/D转换模块被唤醒后,单片机处理器(110)通过A/D转换端口采集第一放大单元(220)或第二放大单元(420)的模拟信号;

所述单片机处理器(110)与微波传感器(410)之间还设置有触发单元(440),当单片机处理器(110)判断汽车内部的压力变化信号超过单片机处理器(110)内部的设定值时,触发微波传感器(410)工作,采集汽车周围的人体移动引起的频率变化所产生的电压信号;

所述第一整形单元(230)与第二整形单元(430)的电路结构相同,均包括上窗口比较器电路和下窗口比较器电路,所述上窗口比较器电路和下窗口比较器电路分别由第三运算放大器(IC1C)和第四运算放大器(IC1D)及其外围的若干电阻器、电容器组成;第一放大单元(220)/第二放大单元(420)的输出信号经由上窗口比较器电路、下窗口电路后分别向单片机处理器(110)提供正向整形波形和负向整形波形;

单片机处理器(110)累计第一整形单元(230)上、下窗口比较器输出信号为低电平的时间(ST102);

第一放大单元(220)包括信号放大电路和低通滤波电路;气压传感器(210)的气压变化信号InPut1经过电阻器R11、电容器C11做一次滤波处理后与基准电压VCC进行叠加,然后经由第一运算放大器IC1A、以及由电阻器R12、电阻器R13、电容器C12、电容器C13、可调电位器Rw1组成的放大倍数调整电路进行放大,放大倍数调整电路中电阻器R12作为负反馈,当因气压传感器个体差异以及其他因素导致在标准条件下放大信号不一致时,可通过可调电位器Rw1进行微调,确保放大后信号的一致性;以第二运算放大器IC1B为核心的低通滤波电路,将经由第一运算放大器IC1A放大的信号进行低通滤波,使得第一放大单元(220)的电压信号为所需频率范围内的电压信号;第二运算放大器IC1B的输出端分别通过电阻器R17、电阻器R18分支为两路输出信号,一路输出信号OutPut1与单片机处理器(110)的A/D转换端口连接,另一路输出信号OutPut2与下一级的第一整形单元(230)连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于气压式感应的汽车入侵检测系统,其特征在于,还包括与单片机处理器(110)连接的传输单元(500),当汽车遭受外部入侵时,用于向用户发送警报信息。

3.根据权利要求1所述的一种基于气压式感应的汽车入侵检测系统,其特征在于,所述气压传感器(210)采用驻极体话筒。

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