[发明专利]一种防滑的脚蹬板在审
申请号: | 201611229800.6 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN108238203A | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 张林 | 申请(专利权)人: | 天津艾佰克科技有限公司 |
主分类号: | B62M3/08 | 分类号: | B62M3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚蹬板 防滑 防滑凸点 通孔 等距离排列 防滑效果 防滑性能 实用性能 踩踏力 内侧壁 排水槽 圆管状 转动轴 踩踏 打滑 滑槽 缓冲 脚蹬 内壁 套管 磨损 省力 保证 | ||
本发明创造公开了一种防滑的脚蹬板,包括脚蹬板本体和转动轴,所述脚蹬板本体的内部开设有通孔,通孔的内壁上固定连接有呈圆管状的套管,脚蹬板本体上开设有两个相对称的排水槽,脚蹬板本体的外表面固定连接有等距离排列的第一防滑凸点,脚蹬板本体的外表面开设有两个相对称的缺口,每个缺口的内侧壁上均开设有两个相对称的滑槽。该防滑的脚蹬板,具备一定的防滑性能,能够对踩踏力进行有效的缓冲,避免了第二防滑凸点的磨损,踩踏该脚蹬板会更加省力,防滑效果好,避免了脚蹬板出现打滑的现象,保证了脚蹬板的相对稳定性,有效的避免了脚蹬板的碰损,使用更加方便,实用性能高。
技术领域
本发明创造涉及自行车配件技术领域,具体为一种防滑的脚蹬板。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,自行车是一种环保型交通工具,可以用来代步和出行,还可用来骑行锻炼,自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛和特技自行车比赛等,脚蹬板是自行车的重要配件之一。
现有的自行车用脚蹬板大多开设有防滑纹路,在长时间使用后,极易进行磨损,防滑效果有限,同时,现有的自行车在长时间使用后,脚踩脚蹬板进行前进时,脚蹬板会出现打滑的现象,费时费力,实用性能差。
发明创造内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明创造提供了一种防滑的脚蹬板,解决了防滑效果差和实用性能差的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明创造提供如下技术方案:一种防滑的脚蹬板,包括脚蹬板本体和转动轴,所述脚蹬板本体的内部开设有通孔,所述通孔的内壁上固定连接有呈圆管状的套管,所述脚蹬板本体上开设有两个相对称的排水槽,所述脚蹬板本体的外表面固定连接有等距离排列的第一防滑凸点,所述脚蹬板本体的外表面开设有两个相对称的缺口,每个所述缺口的内侧壁上均开设有两个相对称的滑槽,每个所述缺口的内壁上均固定连接有等距离排列的弹簧,每个所述缺口的内部均放置有缓冲块,且弹簧的另一端和缓冲块的内侧面固定连接,每个所述缓冲块的外侧面均固定连接有与滑槽相适配的滑块,且滑块卡接在滑槽内,每个所述缓冲块的外侧面均固定连接有等距离排列的第二防滑凸点。
所述转动轴的一端固定连接有安装头,所述转动轴的另一端贯穿套管并与限位板的一侧面固定连接,且转动轴和脚蹬板本体相套接,所述转动轴的外表面分别固定连接有第一轴承和第二轴承,且第一轴承和第二轴承分别位于脚蹬板本体的两侧,所述第一轴承的外表面和第一卡环的内壁固定连接,所述第二轴承的外表面和第二卡环的内壁固定连接。
优选的,所述滑槽的竖直长度值小于缺口的深度值,所述缓冲块的厚度值小于缺口的深度值。
优选的,所述弹簧的数量至少为六个,每个所述缓冲块上第二防滑凸点的数量均至少为三十三个。
优选的,所述脚蹬板本体的外侧面固定连接有两个相对称的缓冲垫,且缓冲垫的水平长度值小于脚蹬板本体的水平长度值。
优选的,所述第一卡环和脚蹬板本体之间固定连接有两个相对称的第一连接杆,且两个第一连接杆分别位于转动轴的两侧。
优选的,所述第二卡环和脚蹬板本体之间固定连接有两个相对称的第二连接杆,且两个第二连接杆也分别位于转动轴的两侧。
(三)有益效果
本发明创造提供了一种防滑的脚蹬板,具备以下有益效果:
(1)该防滑的脚蹬板,通过设置有第一防滑凸点和第二防滑凸点,具备一定的防滑性能,通过设置有缺口、弹簧和缓冲块,在滑槽和滑块的作用下,缓冲块能够进行灵活移动,能够对踩踏力进行有效的缓冲,避免了第二防滑凸点的磨损,在弹簧的弹力作用下,踩踏该脚蹬板会更加省力,防滑效果好。
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