[发明专利]一种车载音频装置的控制方法、装置及系统

权利要求书

1.一种车载音频装置的控制方法，其特征在于，包括：

将来自模拟信号采集装置的模拟音频信号转换成数字信号；其中，所述模拟信号采集装置上的一按键处于第一状态时，所述模拟信号采集装置处于模拟音频信号采集状态；所述按键离开第一状态时，所述模拟信号采集装置停止模拟音频信号的采集；

计算所述数字信号中连续预定帧数的音频数据的归一化能量；

比较所述归一化能量与设定的阈值的大小，若所述归一化能量大于所述阈值，则确定所述按键的状态处于第一状态，否则，则确定所述按键的状态为离开第一状态；

确定在预定时间长度内所述按键处于第一状态的次数；

判断在所述预定时间长度内所述按键处于第一状态的次数与预先设定的次数是否相等，如果相等，按照预先设定的次数对应的控制功能，输出相应的控制信号实现所述控制功能。

2.根据权利要求1所述的车载音频装置的控制方法，其特征在于，所述计算所述数字信号中连续预定帧数的音频数据的归一化能量，包括：

按照下面的公式计算所述数字信号中连续预定帧数的音频数据的归一化能量：

其中，

E为所述数字信号中连续预定帧数的音频数据的归一化能量，单位为分贝；

x_k⁽ⁱ⁾为所述数字信号在k帧的第i个采样点的采样值，其中k的范围为[1，N]，i的范围为[1，M]；M为一帧音频数据的采样点个数，N为连续的预定帧数；

Q为x_k⁽ⁱ⁾的预设归一化常量。

3.根据权利要求1所述的车载音频装置的控制方法，其特征在于，所述控制功能为将车载音频装置的模拟音频输出通道从第一模拟音频输出通道切换到第二模拟音频输出通道。

4.根据权利要求1～3任一项所述的车载音频装置的控制方法，其特征在于，在将来自模拟信号采集装置的模拟音频信号转换成数字信号之后，在计算所述数字信号中连续预定帧数的音频数据的归一化能量之前，还包括：

对所述数字信号进行低通滤波。

5.一种车载音频装置的控制装置，其特征在于，包括：模数转换模块、计算模块、按键状态判断模块、统计模块和控制模块，其中，

所述模数转换模块，用于将来自模拟信号采集装置的模拟音频信号转换成数字信号；其中，所述模拟信号采集装置上的一按键处于第一状态时，所述模拟信号采集装置为模拟信号采集状态；所述按键离开第一状态时，所述模拟信号采集装置停止模拟音频信号的采集；

所述计算模块，用于计算所述数字信号中连续预定帧数的音频数据的归一化能量；

所述按键状态判断模块，用于比较所述归一化能量与设定的阈值的大小，若所述归一化能量大于所述阈值，则确定所述按键的状态处于第一状态，否则，则确定所述按键的状态为离开第一状态；

所述统计模块，用于确定在预定时间长度内所述按键处于第一状态的次数；

所述控制模块，用于判断在所述预定时间长度内所述按键处于第一状态的次数与预先设定的次数是否相等，如果相等，按照预先设定的次数对应的控制功能，输出相应的控制信号实现所述控制功能。

6.根据权利要求5所述的车载音频装置的控制装置，其特征在于，所述计算模块具体用于：

按照下面的公式计算所述数字信号中连续预定帧数的音频数据的归一化能量：

其中，E为所述数字信号中连续预定帧数的音频数据的归一化能量，单位为分贝；

x_k⁽ⁱ⁾为所述数字信号在k帧的第i个采样点的采样值，其中k的范围为[1，N]，i的范围为[1，M]；M为一帧音频数据的采样点个数，N为连续的预定帧数；

Q为x_k⁽ⁱ⁾的预设归一化常量。