[发明专利]一种偏心滑行车

说明书

技术领域

本发明涉及滑行车技术领域，尤其涉及一种偏心滑行车。

背景技术

滑行车作为一种儿童车辆，已经越来越受其喜爱，可是，现有的滑行车的控制杆都是设置在前轮上部中心位置；由于滑行车的骑行，需要一只脚站在踏板上，另一只脚蹬向地面；此时，儿童的身体扭向一侧，而滑行车则偏向另一侧，这样，造成两个不良结果：第一，儿童长时间骑行滑行车，脊柱会长时间不间断的扭曲，不利于儿童健康；第二，滑行车偏向一侧，容易发生事故；而克服滑行车偏向的问题，现有的滑行车是在前端架设连杆结构，这样增加了结构的复杂性。

发明内容

本发明的目的是：克服滑行时儿童的身体扭向一侧，而滑行车则偏向另一侧的问题。

本发明提供了一种偏心滑行车。前轮轴横向设置延展段，控制杆的一端固定在延展段上，另一端设置控制把手；前轮的上方、控制杆下部设置固定架；弯形杆的一端连接在固定架上，另一端连接踏板；踏板的尾端通过连接杆固定后轮。

为了提供一种省力的出行方式，优选的，所述前轮与后轮分别通过电动机驱动；所述踏板底部设置空腔，空腔内设置蓄电池，蓄电池与电动机电连接。

为了让滑行更安全，更有记录性，优选的，固定架前端设置筒灯及摄像头；弯形杆、控制杆及控制把手为中空结构；控制把手上设置控制盘；控制线穿过控制把手、控制杆、弯形杆与空腔内的控制电路连接；筒灯、摄像头的相关线路穿过弯形杆与空腔内的控制电路连接；蓄电池为筒灯、及摄像头、控制电路及控制盘供电。

为了警示行人，保证滑行人安全，优选的，空腔两侧面分别设置警示灯和扩音器；警示灯和扩音器与控制电路连接，由蓄电池供电，由控制盘操作控制。

为了保护后轮，所述后轮轮轴上设置L形防护架。

为了让滑行的数据可视化，在踏板内设置重力传感器及GPS模块，重力传感器及GPS模块通过控制电路上的无线通讯模块与移动端进行数据交换；移动端对采集的重力数据及位置数据进行分析，过程如下：

当此时重力与体重比较，偏差在【-2.5kg，+2.5kg】范围内，判断在滑行。

当此时重力与体重比较，偏差在【-2.5kg，+2.5kg】范围外，判断在一只脚在加力的动作。

两个加力动作之间的时间t，即为一个蹬—滑行动作的连贯完成；位移数据为s，则可计算一次蹬—滑行的平均速度；将平均速度，拟合成曲线，记录保存。

当重力低于2.5kg，且位移s小于0.2米，时间大于5秒，判断此时滑行车没有滑行；关闭记录。

有益效果：本发明通过前轮轴横向设置延展段、控制杆的一端固定在延展段上，使控制杆与前轮不在同一垂直面上，人体滑动是，控制杆保持垂直状态，人的人体也是垂直状态，既安全又健康。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种偏心滑行车立体图。

图2为本发明实施例提供的一种偏心滑行车后向侧视图。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。

请参照图1和图2，本实施例的偏心滑行车前轮轴14横向设置延展段2，控制杆5的一端固定在延展段2上，另一端设置控制把手4；前轮1的上方、控制杆5下部设置固定架6；弯形杆8的一端连接在固定架6上，另一端连接踏板9；踏板9的尾端通过连接杆11固定后轮12。

所述前轮1与后轮12分别通过电动机驱动；所述踏板9底部设置空腔13，空腔13内设置蓄电池，蓄电池与电动机电连接。

固定架6前端设置筒灯3及摄像头7；弯形杆8、控制杆5及控制把手4为中空结构；控制把手4上设置控制盘；控制线穿过控制把手4、控制杆5、弯形杆8与空腔13内的控制电路连接；筒灯3、摄像头7的相关线路穿过弯形杆8与空腔13内的控制电路连接；蓄电池为筒灯、及摄像头7、控制电路及控制盘供电。

空腔13两侧面分别设置警示灯15和扩音器16；警示灯15和扩音器16与控制电路连接，由蓄电池供电，由控制盘操作控制。

所述后轮12轮轴上设置L形防护架10。

在踏板9内设置重力传感器及GPS模块，重力传感器及GPS模块通过控制电路上的无线通讯模块与移动端进行数据交换；移动端对采集的重力数据及位置数据进行分析，过程如下：

当此时重力与体重比较，偏差在【-2.5kg，+2.5kg】范围内，判断在滑行。