[发明专利]活性物质、非水电解质电池、电池包及车辆有效
申请号: | 201611231878.1 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN107195898B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 保科圭吾;手岛史裕;吉田赖司;原田康宏;高见则雄 | 申请(专利权)人: | 株式会社东芝 |
主分类号: | H01M4/485 | 分类号: | H01M4/485;H01M4/505;H01M4/525;H01M10/052 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 张楠 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活性 物质 水电 电池 车辆 | ||
1.一种负极活性物质,其包含含有斜方晶型含Na的铌钛复合氧化物的活性物质粒子,
其中,所述斜方晶型含Na的铌钛复合氧化物以通式Li2+vNa2-wM1xTi6-y-zNbyM2zO14+δ表示,所述通式中,M1为选自由Sr、Mg及Ba构成的组中的至少1种元素,M2为选自由Zr、Sn、V、Ta、Mo、W、Fe、Co、Mn及Al构成的组中的至少1种元素,0≤v≤4、0<w<2、0≤x<2、0<y<6、0≤z<3、-0.5≤δ≤0.5,
所述负极活性物质满足下述式(1):
1≤A5/A0 (1)
其中,所述摩尔含有比率A0是Li的摩尔含量L0相对于Ti的摩尔含量T0和Nb的摩尔含量N0的总和的比率,所述Li的摩尔含量L0、所述Ti的摩尔含量T0和所述Nb的摩尔含量N0分别是通过所述活性物质粒子的表面的X射线光电子光谱测定而得到的值,
所述摩尔含有比率A5是Li的摩尔含量L5相对于Ti的摩尔含量T5和Nb的摩尔含量N5的总和的比率,所述Li的摩尔含量L5、所述Ti的摩尔含量T5和所述Nb的摩尔含量N5分别是通过所述活性物质粒子的距离表面5nm的深度处的X射线光电子光谱测定而得到的值。
2.根据权利要求1所述的负极活性物质,其中,所述比A5/A0为1以上且2以下。
3.根据权利要求1所述的负极活性物质,其中,所述摩尔含有比率A5与摩尔含有比率A0相比更大,
所述活性物质粒子的摩尔含有比率从所述表面的位置朝着距离所述表面5nm的深度处的位置逐渐变大。
4.根据权利要求1所述的负极活性物质,其特征在于,所述M2从选自由Zr、Al、V及Mo构成的组中的至少1种元素中选择。
5.一种非水电解质电池,其包含:
正极、
含有权利要求1~4中任一项所述的负极活性物质的负极、和
非水电解质。
6.根据权利要求5所述的非水电解质电池,其中,所述正极包含选自由锂钴氧化物、锂镍钴锰复合氧化物、尖晶石型锂锰复合氧化物及橄榄石型锂锰铁复合磷酸化合物构成的组中的至少1种。
7.一种电池包,其包含权利要求5所述的非水电解质电池。
8.根据权利要求7所述的电池包,其进一步包含通电用的外部端子和保护电路。
9.根据权利要求7所述的电池包,其具备多个所述非水电解质电池,并且所述多个非水电解质电池以串联、并联、或将串联及并联组合的方式电连接。
10.一种车辆,其搭载了权利要求7所述的电池包。
11.根据权利要求10所述的车辆,其中,所述电池包将所述车辆的动力的再生能量进行回收。
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