[发明专利]基于AIS系统的船舶碳排放监测方法在审
申请号: | 201611233275.5 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN106855559A | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 郑海林;胡勤友;杨春;刘虎;朱发新 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏,郑汉康 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 ais 系统 船舶 排放 监测 方法 | ||
1.一种基于AIS系统的船舶碳排放监测方法,其特征在于包括:在船舶烟囱设置传感器监测废气排放速率并评估船舶碳排放的直接方法,通过在船体四周设置多通道采集仪并由天平称重并评估船舶碳排放的称重方法,将直接方法和称重方法的结果载入船舶AIS系统并与岸基AIS系统进行数据交换。
2.根据权利要求1所述的基于AIS系统的船舶碳排放监测方法,其特征在于直接方法中,传感器设置于船舶发动机废气排放口,传感器采用流量传感器,根据流量传感器检测到的船舶航行实际废气排放速率结合发动机厂家的排放数据,得出船舶航行中实际碳排放。
3.根据权利要求1所述的基于AIS系统的船舶碳排放监测方法,其特征在于称重方法中,天平使用百万分之一的天平,并结合环境平衡称量柜。
4.根据权利要求1或2或3所述的基于AIS系统的船舶碳排放监测方法,其特征在于称重方法中,采集仪分布于船舶的四周,船舶的前方作为上风口设置有2个,船舶的后方作为下风口设置有4个,船舶的两侧分别各设置2个,每个采集仪均具有8个进气通道。
5.根据权利要求4所述的基于AIS系统的船舶碳排放监测方法,其特征在于采集仪的通道出口设置有滤膜,滤膜连续24小时过滤后进行称重。
6.根据权利要求1或2或3所述的基于AIS系统的船舶碳排放监测方法,其特征在于将直接方法和称重方法获得的船舶碳排放量载入船舶AIS系统中,基于SOTDMA技术,为其分段时隙,扩充船舶AIS系统容量,依AIS工作原理,岸基AIS系统实时接收船舶碳排放量,并分析船舶携带货物的碳排放标准,进而对船舶是否入岸进行监控。
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