[发明专利]混合动力汽车的变速传动系统及其运行方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车的变速传动系统，包括发动机(1)、EM1电机(6)、EM2电机(21)和减速器；所述的发动机(1)与EM1电机(6)通过前行星轮系连接；所述的前行星轮系的输出轴与后行星轮系的输入轴同轴线紧固连接；所述的后行星轮系的输出轴与减速器输入轴连接；所述的减速器输出轴与车轮(11)的驱动轴连接；

其特征在于：

所述的EM2电机(21)安装在所述的前行星轮系与后行星轮系之间的连接轴上，该连接轴同时也是所述的EM2电机(21)的电机轴；

后行星轮系太阳轮(20)安装在所述的EM2电机(21)的轴上；后行星轮系行星架(15)与后行星轮系行星轮(19)连接；所述的后行星轮系行星架(15)的轴与所述的减速器输入轴同轴连接；

后行星轮系齿圈(18)与后行星轮系行星架(15)之间设有后行星轮系离合器(16)；所述的后行星轮系离合器(16)实现后行星轮系齿圈(18)与后行星轮系行星架(15)的结合或分离；

所述的后行星轮系齿圈(18)与车架之间设置后行星轮系齿圈离合器(17)；所述的后行星轮系齿圈离合器(17)实现所述的后行星轮系齿圈(18)与车架的结合与分离。

2.按照权利要求1所述的混合动力汽车的变速传动系统，其特征在于：前行星轮系太阳轮(3)安装在所述的发动机(1)的轴上；所述的EM1电机(6)的转子与前行星轮系齿圈(5)固定连接；前行星轮系行星架(8)与前行星轮系行星轮(4)连接；所述的前行星轮系行星架(8)的轴是所述的前行星轮系的输出轴。

3.按照权利要求2所述的混合动力汽车的变速传动系统，其特征在于：所述的前行星轮系齿圈(5)与前行星轮系行星架(8)之间设有前行星轮系离合器(7)；所述的前行星轮系离合器(7)实现前行星轮系齿圈(5)与前行星轮系行星架(8)的结合或分离。

4.按照权利要求2所述的混合动力汽车的变速传动系统，其特征在于：所述的发动机(1)的轴与车架之间设有发动机制动器(2)；所述的发动机制动器(2)实现所述的发动机(1)的轴与车架的结合与分离。

5.按照权利要求2所述的混合动力汽车的变速传动系统，其特征在于：所述的前行星轮系行星架(8)与EM2电机(21)之间的连接轴上设置发动机动力离合器(9)；所述的发动机动力离合器(9)实现所述的前行星轮系行星架(8)的轴与第一输入轴的结合与分离。

6.按照权利要求1所述的混合动力汽车的变速传动系统，其特征在于：在所述的减速器输入轴上设置第一级主动齿轮(14)；在所述的减速器输出轴上设置第二级从动齿轮(10)；所述的第一级主动齿轮(14)与第一级从动齿轮(13)啮合；所述的第二级从动齿轮(10)与第二级主动齿轮(12)啮合；所述的第一级从动齿轮(13)与第二级主动齿轮(12)固定安装在同一轴上。

7.按照权利要求1所述的混合动力汽车的变速传动系统，其特征在于：所述的EM1电机(6)和EM2电机(22)均通过电路与电机控制系统(22)连接；所述的电机控制系统(22)通过电路与电池组(23)连接。

8.按照权利要求1至7中任一项所述的混合动力汽车的变速传动系统的运行方法，其特征在于，所述的运行方法包括以下运行模式：单电机驱动的纯电动模式、双电机驱动的纯电动模式、混动串联驱动模式、混动并联驱动模式、发动机单独驱动模式、行车充电模式、再生制动模式、停车发电模式。