[发明专利]侧围总成、车身总成以及汽车在审

专利信息
申请号: 201611234204.7 申请日: 2016-12-27
公开(公告)号: CN107487388A 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 牛永志 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: B62D27/02 分类号: B62D27/02;B62D25/02;B62D25/04;B62D25/06
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 代理人: 赵囡囡,吴贵明
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 总成 车身 以及 汽车
【权利要求书】:

1.一种侧围总成,其特征在于,所述侧围总成包括:

侧围外板(10);

加强板分总成,所述加强板分总成上设置有第一焊接部和第二焊接部,所述第一焊接部和所述第二焊接部沿所述加强板分总成的延伸方向间隔设置;

内板分总成;

其中,所述侧围外板(10)罩设在所述加强板分总成的外侧并与所述加强板分总成的第一焊接部连接,所述内板分总成设置在所述加强板分总成的内侧并与所述加强板分总成的第二焊接部连接。

2.根据权利要求1所述的侧围总成,其特征在于,所述加强板分总成包括:

车柱加强板(20);

顶盖边梁前加强板(30),所述车柱加强板(20)与所述顶盖边梁前加强板(30)连接且位于所述顶盖边梁前加强板(30)的外侧,所述顶盖边梁前加强板(30)包括相对设置的第一端和第二端,所述第一焊接部和所述第二焊接部靠近所述顶盖边梁前加强板(30)的第一端设置,所述侧围外板(10)设置在所述车柱加强板(20)的外侧,所述侧围外板(10)分别与所述车柱加强板(20)以及所述第一焊接部连接,所述内板分总成分别与所述第二焊接部以及所述顶盖边梁前加强板(30)的第二端连接。

3.根据权利要求2所述的侧围总成,其特征在于,所述第一焊接部和所述第二焊接部沿所述顶盖边梁前加强板(30)的第二端至第一端的方向间隔设置,且所述第一焊接部位于所述第二焊接部的靠近所述顶盖边梁前加强板(30)的第二端的一侧。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的侧围总成,其特征在于,所述内板分总成包括:

车柱内板(40);

顶盖边梁内板(50),所述车柱内板(40)与所述顶盖边梁内板(50)的一端连接,所述顶盖边梁内板(50)的另一端与所述第二焊接部连接。

5.根据权利要求4所述的侧围总成,其特征在于,所述顶盖边梁内板(50)上设置有焊接避让部(51)。

6.根据权利要求5所述的侧围总成,其特征在于,所述顶盖边梁内板(50)上设置有凸起,所述焊接避让部(51)设置在所述凸起上。

7.根据权利要求6所述的侧围总成,其特征在于,所述顶盖边梁内板(50)上设置有多个所述凸起和多个所述焊接避让部(51),多个所述凸起和多个所述焊接避让部(51)一一对应设置。

8.根据权利要求7所述的侧围总成,其特征在于,多个所述凸起的中心位于同一条直线上。

9.一种车身总成,包括侧围总成和顶盖外板(60),其特征在于,所述侧围总成为权利要求1至8中任一项所述的侧围总成,所述顶盖外板(60)位于加强板分总成的外侧,所述顶盖外板(60)和侧围外板(10)均与第一焊接部连接。

10.一种汽车,包括车身总成,其特征在于,所述车身总成为权利要求9所述的车身总成。

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