[发明专利]油箱水冷定型工艺

说明书

技术领域

本发明涉及油箱生产工艺，具体的，涉及油箱水冷定型工艺。

背景技术

在汽车油箱的生产过程中，需要对其进行定型操作，一般生产中使用水冷定型的方式来对油箱进行加工，将待加工的油箱浸入到水箱下一段时间，通过冷却水进行冷却定型。但是现有技术中的油箱水冷定型工艺在操作过程中，设备的生产率低，油箱的外型轮廓的合格率低。

因此，提供一种在使用过程中，可以有效地增大设备的生产率，而且生产的油箱外型更符合设计要求的油箱水冷定型工艺是本发明亟需解决的问题。

发明内容

针对上述现有技术，本发明的目的在于，克服现有技术中的油箱水冷定型工艺在操作过程中，设备的生产率低，油箱的外型轮廓的合格率低的问题，从而提供一种在使用过程中，可以有效地增大设备的生产率，而且生产的油箱外型更符合设计要求的油箱水冷定型工艺。

为了实现上述目的，本发明提供了一种油箱水冷定型工艺，所述油箱水冷定型工艺包括：步骤1，使用增压泵将压缩空气增压，并且储存到油箱水冷定型设备上的储气罐中备用；步骤2，将水冷定型预吹的压力设置在为110-130mbar；阶段一的压力设置为150-250mbar；阶段二的压力设置为550-650mbar；步骤3，将产品放入高压靠模内；步骤4，通过吹气装置将储气罐中的高压气体通入所述产品内，同时水冷定型靠模下降进入水箱，浇水泵将冷却水通过高压水管注入所述水冷定型靠模中，开始对产品进行冷却定型；步骤5，完成保压定型后，设备开始卸压，同时所述水冷定型靠模开始上升；步骤6，所述高压定型靠模上升到位后靠模自动打开，产品冷却定型完成。

优选地，所述高压定型靠模在水下保压定型时间为90-110秒。

优选地，所述高压定型靠模在水下保压定型时间为100秒。

优选地，在所述步骤4中，所述油箱水冷定型工艺中使用高压水冷定型靠模来对油箱进行加工。

优选地，所述步骤2中将水冷定型预吹的压力设置在为115-125mbar；阶段一的压力设置为180-220mbar；阶段二的压力设置为580-620mbar。

优选地，所述步骤2中将水冷定型预吹的压力设置在为120mbar；阶段一的压力设置为200mbar；阶段二的压力设置为600mbar。

根据上述技术方案，本发明提供的油箱水冷定型工艺通过使用增压泵产生压缩空气，并放在所述储气罐中备用，将产品放到水冷定型靠模中，再将所述储气罐中的高压气体通入所述产品内，同时水冷定型靠模下降进入水箱，浇水泵将冷却水通过高压水管注入所述水冷定型靠模中，开始对产品进行冷却定型，这样可有效地提高设备的生产产率，产生的油箱的外型轮廓也更符合设计要求。本发明提供的油箱水冷定型工艺可以有效地克服现有技术中的油箱水冷定型工艺在操作过程中，设备的生产率低，油箱的外型轮廓的合格率低的问题。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的一种优选实施方式下提供的油箱水冷定型工艺的流程结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

如图1，本发明提供了一种油箱水冷定型工艺，所述油箱水冷定型工艺包括：步骤1，使用增压泵将压缩空气增压，并且储存到油箱水冷定型设备上的储气罐中备用；步骤2，将水冷定型预吹的压力设置在为110-130mbar；阶段一的压力设置为150-250mbar；阶段二的压力设置为550-650mbar；步骤3，将产品放入水冷定型靠模内；步骤4，通过吹气装置将储气罐中的高压气体通入所述产品内，同时水冷定型靠模下降进入水箱，浇水泵将冷却水通过高压水管注入所述水冷定型靠模中，开始对产品进行冷却定型；步骤5，完成保压定型后，设备开始卸压，同时所述水冷定型靠模开始上升；步骤6，所述高压定型靠模上升到位后靠模自动打开，产品冷却定型完成。