[发明专利]车载导航辅助系统有效
申请号: | 201611235075.3 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN106828351B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 钟俊 | 申请(专利权)人: | 重庆路格科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60W50/08 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 陈家辉 |
地址: | 400039 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 导航 辅助 系统 | ||
本发明涉及一种车载导航辅助系统,包括目录确认子系统、按键确认子系统以及综合判断单元,通过目录确认子系统确定按键目录,通过按键确认子系统,确认相应目录下的具体按键,然后将最后的确认信息交由车载的MCU进行具体的操作。本专利能够辅助驾驶员进行按键输入,避免驾驶员的手远距离或长时间地离开从方向盘。
技术领域
本发明涉及导航系统,具体为一种车载导航辅助系统。
背景技术
车载导航系统是一种集合DVD播放、GPS导航的车载电子系统,它使驾乘人员既可以享受高品质的音乐、影视,又可以通过接收卫星信号、查询电子地图数据,掌握自己的方位及编制最佳行驶路线,另一方面,该影音系统还具有很强的扩展性,如与倒车雷达结合可辅助安全倒车,与车辆跟踪系统结合可用于汽车防盗等,目前,安装车载DVD导航影音系统的汽车越来越多。
随着用户需求的增加,车载导航系统上增加了许多的功能按键,由于显示屏处的空间有限,现有技术提供了具有触摸屏的车载导航系统,通过带有翻页功能的触摸屏,在有限的空间内给用户提供更多多的功能按键;然而此技术存在如下技术缺陷:
车载导航辅助系统中的显示屏通常安装在前挡风玻璃下方的箱体内,显示屏与方向盘之间的距离在30-55厘米之间,而用户使用车载导航系统时多半正在开车,双手都在方向盘上,如果偏要支出一只手去触摸所述显示屏,所述“一只手”需要移动30-55厘米的距离完成触摸操作后,然后再移动30-55厘米的距离完成手的复位,这样的操作给用户造成不便。更有甚者,用户需要多次进行触摸选择的操作才能按到自己想要的功能键,这样会造成驾驶员长时间“单手握盘”,产生一定的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载导航辅助系统,能够辅助驾驶员进行按键输入,避免驾驶员的手远距离或长时间地离开方向盘,造成一定的安全隐患。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:车载导航辅助系统,用于辅助导航系统进行按键输入,所述导航系统包括用于信息处理的车载MCU,车载导航辅助系统包括目录确认子系统、按键确认子系统以及综合判断单元;
其中目录确认子系统包括:
投影单元,用于向方向盘投影影像,所述影像包括投影到方向盘的轮圈上的按键目录影像以及投影到方向盘的轮辐上按键影像,所述按键目录影像与其内容对应的一组按键影像处于方向盘的同一径向位置;所述轮辐包括固定在轮圈内的固有轮辐以及转动连接在轮圈内的增设的径向轮辐;
摄像单元,用于采集方向盘处的图像信息;
图像识别单元,用于识别所述图像信息中的径向轮辐所指向的按键目录影像,并将识别后的按键目录影像转化为数字信息发送给综合判断单元;每个按键目录影像均配有与其对应的编号,所述数字信息即是与按键目录影像对应的编号信息;
按键确认子系统包括:
发声单元,包括设于径向轮辐上的一组发声键,所述一组发声键在径向轮辐上的分布位置与所述一组按键影像在径向轮辐上的分布位置相对应;每个发声键所对应的键音不同,每个发声键带配有各自的编号;
语音识别模块,根据所述键音识别出相应的发声键及其编号信息,并将该编号信息发送给综合判断单元;
所述综合判断单元用于将按键目录影像与发声键编号信息组合成按键命令编号,所述按键命令编号与具体的功能按键一一对应,所述综合判断单元还用于将按键命令编号发送给车载MCU,所述车载MCU预存有按键命令编号与功能按键的对应关系表。
采用本发明的技术方案具有如下技术效果:
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