[发明专利]散热水箱

说明书

本发明提供一种散热水箱，包括：冷却液室(1)，包括用于容纳冷却液(2)的冷却液容纳腔(3)、位于冷却液室(1)顶部的冷却液灌注口(4)以及位于冷却液灌注口(4)下方的灌注室(8)，且冷却液灌注口(4)经由灌注室(8)与冷却液容纳腔(3)流体连通；及缓冲室(6)，与灌注室(8)流体连通并且具有连通至大气的过流口(7)。本发明的目的在于提供一种散热水箱，用于发动机散热系统，通过在水箱中增加一个与冷却液室连通的缓冲室，当冷却液室中压力过大时，多余的压力可通过缓冲室排出，有效地解决了水箱开锅时因系统压力过大导致的炸裂问题，从而保证了发动机散热系统的安全运行。

技术领域

本发明涉及一种用于发动机散热系统的散热水箱。

背景技术

冷却系统可以保证发动机零部件保持适宜的工作温度，确保其工作的可靠性和良好性能。但是，在高温天气，或散热元器件发生故障时，容易导致水温过高，即水箱开锅，继而发动机散热不良，温度过高。若处理不及时，可能导致水箱的炸裂，甚至因发动机烧损而导致严重机损事故。

发明内容

针对相关技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种散热水箱，其中，通过在水箱中增加一个与冷却液室连通的缓冲室，当冷却液室中压力过大时，多余的压力可通过缓冲室排出，有效地解决了水箱开锅时因系统压力过大导致的炸裂问题，从而保证了发动机散热系统的安全运行。

为实现上述目的，本发明提供了一种散热水箱，用于发动机散热系统，包括：冷却液室，冷却液室包括用于容纳冷却液的冷却液容纳腔、位于冷却液室顶部的冷却液灌注口以及位于冷却液灌注口下方的灌注室，且冷却液灌注口经由灌注室与冷却液容纳腔流体连通；以及缓冲室，缓冲室与灌注室流体连通并且具有连通至大气的过流口。

根据本发明的一个实施例，灌注室包括与缓冲室流体相通的灌注连通室及位于灌注连通室和冷却液容纳腔之间的灌注颈部，灌注颈部用于对冷却液引流。

根据本发明的一个实施例，灌注颈部包括一锥形部和连接于锥形部下方的柱形部，柱形部的横截面面积等于锥形部底面面积，而锥形部的底面面积小于锥形部的顶面面积。

根据本发明的一个实施例，缓冲室围绕灌注颈部设置，且缓冲室的体积大于灌注颈部的体积。

根据本发明的一个实施例，缓冲室为圆柱形，且缓冲室的纵向中心轴线与灌注颈部的纵向中心轴线彼此重合。

根据本发明的一个实施例，散热水箱还包括覆盖冷却液灌注口的水箱盖。

根据本发明的一个实施例，冷却液容纳腔包括与发动机散热系统中的散热器连通的冷却液进口和连通至发动机散热系统中的水泵的冷却液出口。

根据本发明的一个实施例，散热水箱还包括一端安装在水箱盖上而相对的另一端伸至冷却液中的液位传感器，用于检测冷却液容纳腔中的冷却液的液面水平。

根据本发明的一个实施例，散热水箱还包括一端安装在水箱盖上而相对的另一端伸至冷却液中的温度传感器，用于检测冷却液容纳腔中的冷却液的温度。

根据本发明的一个实施例，液位传感器和温度传感器与发动机控制单元电连接。

根据本发明的一个实施例，灌注室在靠近冷却液灌注口的侧壁上设置第一通孔，缓冲室的侧壁上设置第二通孔，通过一导管将第一通孔和第二通孔相连通，用于使缓冲室与灌注室流体连通，进而使缓冲室与冷却液容纳腔连通。

根据本发明的一个实施例，导管的两端分别连接灌注室和缓冲室的外侧壁。

本发明的有益技术效果在于：

(1)在本发明的散热水箱中，通过在水箱中增加一个与冷却液室连通的缓冲室，当冷却液室中压力过大时，多余的压力可通过缓冲室排出，有效地解决了水箱开锅时因系统压力过大导致的炸裂问题，从而保证了发动机散热系统的安全运行。