[发明专利]用于油箱水冷的工装

说明书

技术领域

本发明涉及油箱水冷领域，具体地，涉及用于油箱水冷的工装。

背景技术

在油箱的生产领域中，一般都是通过水液进行冷却，通过水液检测油箱是否漏油漏气，并且可以进行冷却。

但是，现有的水冷工装对油箱的挤压会导致其变形，塑料在急速冷却的过程中挤压下很容易发生变形。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于油箱水冷的工装，该用于油箱水冷的工装克服了现有技术中的水冷工装容易让油箱变形的问题，保证了油箱的定型，防止油箱变形。

为了实现上述目的，本发明提供了一种用于油箱水冷的工装，该用于油箱水冷的工装包括：固定架和压模板；其中，多个所述压模板平行并相间隔地设置于所述固定架上，所述压模板远离固定架的端面上设置有与油箱外表面相配合的型槽。

优选地，所述固定架包括：框体、横杆和连接杆；其中，多个所述横杆等间隔地设置于所述框体的内部，且多个所述横杆相平行设置；所述压模板螺接于所述横杆，且所述压模板和所述横杆一一对应设置；所述连接杆的一端固接于所述框体，另一端上设置有固定销。

优选地，所述压模板与所述连接杆分别设置于所述框体的两侧。

优选地，所述压模板接触所述油箱的端面上设置有防滑耐热层。

优选地，所述横杆的数量为2个，且相平行地设置于所述框体的内部。

优选地，所述压模板通过螺杆固接于所述横杆上，4个所述螺杆等间隔地设置。

优选地，所述螺杆和所述横杆之间设置有垫片，且所述垫片上设置有防滑螺纹。

优选地，所述框体的两侧也分别一一对应的设置有压模板。

通过上述的实施方式，本发明的用于油箱水冷的工装克服了现有技术中的水冷工装容易让油箱变形的问题，保证了油箱的定型，防止油箱变形的问题，实现了油箱的压模，防止油箱在杆子的挤压下变形，保证了油箱的结构稳定，不会轻易发生变形。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是说明本发明的一种用于油箱水冷的工装的结构示意图。

附图标记说明

1 固定架 2 压模板

21框体 22横杆

23连接杆 3 防滑耐热层

4 垫片

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。

本发明提供一种用于油箱水冷的工装，该用于油箱水冷的工装包括：固定架1和压模板2；其中，多个所述压模板2平行并相间隔地设置于所述固定架1上，所述压模板2远离固定架1的端面上设置有与油箱外表面相配合的型槽。

通过上述的实施方式，本发明的用于油箱水冷的工装克服了现有技术中的水冷工装容易让油箱变形的问题，保证了油箱的定型，防止油箱变形的问题，实现了油箱的压模，防止油箱在杆子的挤压下变形，保证了油箱的结构稳定，不会轻易发生变形。

以下结合附图1对本发明进行进一步的说明，在本发明中，为了提高本发明的适用范围，特别使用下述的具体实施方式来实现。

在本发明的一种具体实施方式中，所述固定架1可以包括：框体21、横杆22和连接杆23；其中，多个所述横杆22等间隔地设置于所述框体21的内部，且多个所述横杆22相平行设置；所述压模板2螺接于所述横杆22，且所述压模板2和所述横杆22一一对应设置；所述连接杆23的一端固接于所述框体21，另一端上设置有固定销。

通过上述实施方式，可以实现压模板2的固定，并且可以实现整个整体结构的固定，通过横杆22保证装置的稳定性。

在该种实施方式中，为了实现装置的压模，防止油箱两边的变形，所述压模板2与所述连接杆23分别设置于所述框体21的两侧。

在本发明的额一种具体实施方式中，为了避免油箱过热使得压模板2变形，所述压模板2接触所述油箱的端面上设置有防滑耐热层43。

在该种实施方式中，为了让框体21的结构更加的稳定，所述横杆22的数量为2个，且相平行地设置于所述框体21的内部。