[发明专利]一种用于汽油的脱硫吸附剂

说明书

技术领域

本发明涉及脱硫材料技术领域，具体是一种用于汽油的脱硫吸附剂。

背景技术

我国商品汽油中有70％左右是来自重油催化裂化过程，由于重油原料含有大量的硫、氮、氧杂原子化合物和胶质沥青质，催化裂化汽油不仅硫含量高，还含有大量的烯烃组分，商品汽油中90％以上的硫来自于催化裂化汽油，这使得我国汽油的硫含量要远远超出国外汽油的硫含量。因此，如何降低催化裂化汽油中硫含量是降低商品汽油硫含量的关键。特别是2018年1月1日全国即将实行的国五汽油质量标准中规定汽油含硫量不高于10ppm，探索和推广汽油深度脱硫技术成为炼油工业的迫切需要。

炼油行业采用的脱硫技术分为加氢脱硫和非加氢脱硫技术，其中加氢脱硫是现在的主要脱硫途径，但是仅靠该工艺将硫含量降至10ppm之下时，大量饱和烯烃造成辛烷值大幅度降低。非加氢脱硫技术又分为吸附脱硫、氧化脱硫、萃取脱硫、生物脱硫等技术，目前研究非常广泛的吸附脱硫技术，因为其在常温常压的条件下进行，能耗低，辛烷值几乎不损失，是有潜力的深度脱硫途径之一。但是现有技术中的脱硫剂普遍存在以下不足：1、脱硫深度不够，难以将硫脱至5ppmw以下；2、吸附剂比表面积较低，吸附硫容较为有限；3、脱硫过程的操作条件苛刻并且能耗大，操作费用较高；4、脱硫过程对环境不友好；5、脱硫剂的选择性低，寿命较短。此外，现有脱硫剂较多采用活性炭、ZSM-5等材料，极少采用高岭土的相关信息。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽油的脱硫吸附剂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于汽油的脱硫吸附剂，由以下按照重量份的原料组成：高岭土27-35份、乙酸锶3-7份、聚乙烯醇13-21份、乙二醇5-13份。

作为本发明进一步的方案：所述用于汽油的脱硫吸附剂，由以下按照重量份的原料组成：高岭土29-33份、乙酸锶4-6份、聚乙烯醇15-19份、乙二醇7-11份。

作为本发明进一步的方案：所述用于汽油的脱硫吸附剂，由以下按照重量份的原料组成：高岭土31份、乙酸锶5份、聚乙烯醇17份、乙二醇9份。

本发明另一目的是提供一种用于汽油的脱硫吸附剂的制备方法，由以下步骤组成：

1)将聚乙烯醇与其质量5.5倍的去离子水混合，制得聚乙烯醇溶液；将乙二醇与其质量2.3倍的无水乙醇混合，制得乙二醇溶液；

2)将高岭土与乙酸锶混合研磨、过120目筛，然后加入聚乙烯醇溶液，升温至66℃并在该温度下密封搅拌处理2.3h，然后加入乙二醇溶液，升温至79℃并在该温度下加热搅拌处理8min，然后在该温度下超声处理26min，超声功率为800W，再在99-101℃的温度下搅拌至干，然后在450℃的马弗炉中煅烧4.8h即得脱硫吸附剂。

本发明另一目的是提供所述脱硫吸附剂在汽油中的应用。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明以高岭土为原料，与乙酸锶混合研磨后，再经过聚乙烯醇、乙二醇的处理等制得的脱硫吸附剂，硫容大、对硫的选择性好、脱硫深度高，可将硫脱至1ppmw；此外使用寿命长，对环境较为友好，无二次污染，可再生重复利用。本发明制备工艺简单，易操作，易控制，性能稳定，生产成本低，适于工业化生产。本发明的脱硫吸附剂在对汽油进行脱硫时工艺操作条件温和，可在常压和较低温度下进行，从而节约了能耗，降低了操作成本。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本发明实施例中，一种用于汽油的脱硫吸附剂，由以下按照重量份的原料组成：高岭土27份、乙酸锶3份、聚乙烯醇13份、乙二醇5份。

将聚乙烯醇与其质量5.5倍的去离子水混合，制得聚乙烯醇溶液；将乙二醇与其质量2.3倍的无水乙醇混合，制得乙二醇溶液。将高岭土与乙酸锶混合研磨、过120目筛，然后加入聚乙烯醇溶液，升温至66℃并在该温度下密封搅拌处理2.3h，然后加入乙二醇溶液，升温至79℃并在该温度下加热搅拌处理8min，然后在该温度下超声处理26min，超声功率为800W，再在99℃的温度下搅拌至干，然后在450℃的马弗炉中煅烧4.8h即得脱硫吸附剂。

实施例2