[发明专利]钢管立柱接口法兰坐标定位装置及其定位方法有效
申请号: | 201611236990.4 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN106736077B | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 刘华青;许露;刘博;曾倩 | 申请(专利权)人: | 武汉武船重型装备工程有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢管 立柱 接口 法兰 坐标 定位 装置 及其 方法 | ||
本发明公开了一种钢管立柱接口法兰坐标定位装置及其定位方法,涉及坐标定位技术领域,包括中心板,其固定在接口法兰上。定位板,其固定在中心板上,定位板的两个侧面与中心板的两个侧面大致共面,且定位板至少部分位于接口法兰外侧,定位板位于接口法兰外侧的部分设有至少3个不共线的定位点,定位点上设有反光贴。本发明中的钢管立柱接口法兰坐标定位装置定位精确且误差小。
技术领域
本发明涉及坐标定位技术领域,具体涉及一种钢管立柱接口法兰坐标定位装置及其定位方法。
背景技术
为了节约成本,目前国内过山车的制造主要采用国外进口过山车轨道结合国内钢结构厂家制造钢管立柱的方式。过山车钢管立柱与轨道的接口尤为关键,即要求钢管立柱的接口法兰必须与轨道法兰孔位对齐,不能产生错位。这种高精度高要求的钢管立柱接口法兰制造是过山车游乐设备制作的一大瓶颈,接口法兰一旦产生错位,再去现场高空作业时,其难度非常巨大。
按照以往的过山车钢管立柱制造经验,一般在接口法兰表面做出标记点,再利用全站仪对标记点进行坐标点定位。由于接口法兰下料不规则,且存在划线的误差,故该种定位坐标的方法误差极大。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种定位精确误差小的钢管立柱接口法兰坐标定位装置。
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:
一种钢管立柱接口法兰坐标定位装置,用于对接口法兰进行定位,包括:
中心板,其固定在所述接口法兰上;
定位板,其固定在所述中心板上,所述定位板的两个侧面与所述中心板的两个侧面大致共面,且所述定位板至少部分位于所述接口法兰外侧,所述定位板位于所述接口法兰外侧的部分设有至少3个不共线的定位点,所述定位点上设有反光贴。
在上述技术方案的基础上,所述定位板包括至少3个条形板,每个所述条形板设有一个所述定位点。
在上述技术方案的基础上,所述定位板包括4个条形板,4个所述条形板呈十字形固定在所述中心板上。
在上述技术方案的基础上,所述钢管立柱接口法兰坐标定位装置还包括第一加强筋板,所述第一加强筋板的两端固定在两个所述条形板的板厚方向的面上。
在上述技术方案的基础上,所述钢管立柱接口法兰坐标定位装置还包括第二加强筋板,所述第二加强筋板呈十字形,且所述第二加强筋板固定在所述条形板远离所述接口法兰的面上。
在上述技术方案的基础上,所述中心板为圆环形。
在上述技术方案的基础上,所述定位点为定位孔,所述反光贴设置在所述定位孔靠近所述接口法兰的一端。
与此同时,本发明还提供一种定位精确误差小的定位方法。
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:
一种利用上述钢管立柱接口法兰坐标定位装置定位的方法,该方法包括以下步骤:
将所述钢管立柱接口法兰坐标定位装置固定在接口法兰上;
设计定位板上至少3个不共线的定位点的设计坐标;
利用钢管立柱的底板建立空间直角坐标系XYZ,采用全站仪读取所述定位点的读取坐标;
比较所述设计坐标和读取坐标,旋转接口法兰,使读取坐标和设计坐标一致;
将接口法兰焊接在钢管立柱上。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
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