[发明专利]车载空调系统、车载空调系统的控制方法和车辆

权利要求书

1.一种车载空调系统，其特征在于，包括：

第一加热管路，所述第一加热管路包括依次连接的发动机(100)、电控换向阀(200)和暖风芯体(300)；

第二加热管路，所述第二加热管路包括依次连接的所述发动机(100)、所述电控换向阀(200)、加热器(400)和所述暖风芯体(300)；

控制器(500)，所述控制器(500)用于根据选定工作模式启动所述第一加热管路或第二加热管路；

其中，所述第一加热管路和所述第二加热管路通过所述电控换向阀(200)切换，所述暖风芯体(300)用于产生热空气，在所述第一加热管路和所述第二加热管路的公共管路上还设置有电子水泵(600)。

2.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述电子水泵(600)根据所述控制器(500)发送的水泵控制指令工作。

3.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述加热器(400)为燃油加热器，所述燃油加热器和所述发动机(100)共用一个燃油箱(700)。

4.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，还包括：

第三加热管路，所述第三加热管路包括热源和所述电控换向阀(200)，所述第三加热管路中至少一部分靠近车辆的电池系统设置，所述热源为所述发动机(100)或所述加热器(400)；

其中，所述控制器(500)还用于当选定电池预热模式时，通过所述电控换向阀切(200)换至所述第三加热管路对所述电池系统进行预热。

5.根据权利要求4所述的车载空调系统，其特征在于，还包括：

散热装置(800)，与所述第三加热管路连接，用于在所述第三加热管路中的被加热的水流入后对所述电池系统进行加热。

6.一种车载空调系统的控制方法，包括权利要求1-5中任一项所述的车载空调系统，该方法包括以下步骤：

获取用户选定的工作模式；

当所述工作模式为纯电动制热模式、除霜模式或除雾模式时，启动所述第二加热管路进行制热。

7.根据权利要求6所述的车载空调系统的控制方法，其特征在于，还包括：

当所述工作模式为混动制热模式时，启动所述第一加热管路进行制热。

8.根据权利要求7所述的车载空调系统的控制方法，其特征在于，当所述工作模式为混动制热模式时，启动所述第一加热管路进行制热之后还包括：

当收到用户输入的加热管路切换指令时，从所述第一加热管路切换至所述第二加热管路进行制热。

9.根据权利要求6所述的车载空调系统的控制方法，其特征在于，还包括：

当所述工作模式为电池预热模式时，启动第三加热管路对电池系统进行预热。

10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-5中任一项所述的车载空调系统。