[发明专利]列车车载防火监控系统和方法

说明书

本发明提出一种列车车载防火监控系统和方法，其中，该系统包括：红外探测设备用于采集列车车厢内，待监控区域的热成像数据，并将热成像数据发送至分析模块；分析模块用于生成与热成像数据对应的分析结果；控制模块用于获取与危险等级对应的通知消息，读取录像装置所采集到的待监控区域的视频数据，以及确定与危险等级对应的消防控制指令，以根据消防控制指令对消防设备进行控制；显示模块用于对通知消息和视频数据进行显示；消防设备用于接收消防控制指令，通过消防控制指令触发对应的消防设备对列车车厢内的待监控区域进行消防处置。通过本发明不仅能够对列车火灾进行实时消防处置，还能够对列车火灾进行实时预防，有效提升列车的防火监控效果。

技术领域

本发明涉及列车安全监控技术领域，尤其涉及一种列车车载防火监控系统和方法。

背景技术

相关技术中，列车火灾探测系统是采用传感器、回路模块和中央控制单元组成。在日常运行中，列车回路模块负责对每节车厢内的传感器数据进行统一收集，并传输到主机，主机对这些数据进行整理、分析和判断，在屏幕上用文字显示传感器的状态。同时主机将传感器监测结果传送到司机室内故障诊断屏上，监测列车的火灾情况。其中，火灾报警系统分为火灾检测器和火灾控制器两部分，火灾检测器利用传感器探测温度和烟雾，火灾控制器上设有蜂鸣器和指示灯，主要负责处理由检测器发来的火灾警报信息，当列车发生火灾时，蜂鸣器发出报警蜂鸣，指示灯变为红色，提醒列车工作人员和乘客，并向列车控制与监测系统发出报警信号，具体可参见图1和图2所示，其中，图1是相关技术中列车火灾探测系统的结构示意图，图2是相关技术中列车火灾探测系统的执行流程图。

然而，相关技术中存在以下几方面的缺陷：其一，采用烟雾温度传感器采集信号，只有当烟雾和温度达到一定阈值才进行报警，因此一般在发生火灾后才能检测到，无法做到事前预防；其二，当检测到火灾情况后只是发出蜂鸣报警和指示灯报警通知工作人员及乘客，没有详细的报警信息，工作人员无法获知危险情况和正确处理方式；其三，当检测到火灾情况后只进行光声报警，不能自动采取有效的消防防护措施。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种列车车载防火监控系统，该系统不仅能够对列车火灾进行实时消防处置，还能够对列车火灾进行实时预防，有效提升列车的防火监控效果。

本发明的另一个目的在于提出一种列车车载防火监控方法。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的列车车载防火监控系统，包括：多个红外探测设备，所述红外探测设备分布于列车车厢内，用于采集待监控区域的热成像数据，并将所述热成像数据发送至分析模块；所述分析模块，用于生成与所述热成像数据对应的分析结果，其中，所述分析结果中包括：所述待监控区域的危险等级；控制模块，所述控制模块用于获取与所述危险等级对应的通知消息，读取录像装置所采集到的待监控区域的视频数据，并将所述通知消息和所述视频数据发送至显示模块，以及确定与所述危险等级对应的消防控制指令，将所述消防控制指令发送至对应的消防设备；所述显示模块，用于对所述通知消息和所述视频数据进行显示；所述消防设备，所述消防设备用于接收所述消防控制指令，所述控制模块通过所述消防控制指令触发对应的消防设备对列车车厢内的待监控区域进行消防处置。

本发明第一方面实施例提出的列车车载防火监控系统，通过多个红外探测设备采集列车车厢内待监控区域的热成像数据，并将采集的热成像数据发送至分析模块，进而分析模块根据热成像数据进行分析并生成对应的分析结果，并通过控制模块根据分析结果中待监控区域的危险等级获取对应的通知消息，并读取录像装置采集到的待监控区域的视频数据，然后将获取的通知消息和视频数据发送至显示模块，以通过显示模块进行显示操作，同时控制模块还根据分析结果中待监控区域的危险等级确定对应的消防控制指令，并将消防控制指令发送至对应的消防设备，以通过对应的消防设备对待监控区域进行消防处理，不仅能够对列车火灾进行实时消防处置，还能够对列车火灾进行实时预防，有效提升列车的防火监控效果。