[发明专利]升降装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种升降装置。

背景技术

为了节约厂房空间，目前保险杠在厂房二层作业平台初步加工后，需通过设备转运至厂房一层作业平台，目前采用的方式是将初步加工好的保险杠放置在转运小车的支架上(转运小车包括呈矩形的底板，底板底部的四个角部设置行走轮，底板上设置用于放置保险杠的支架)，然后将转运小车推至连接一层与二层的升降机并通过升降机转运，转运小车推进与推出使用不便。

基于上述问题，我司拟设计一种保险杠转运设备，该设备中首先设计了一种推拉装置(具体详见实施例二)，但是需设计一种升降装置，以实现推拉装置定位及升降。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种升降装置，以实现推拉装置定位及升降。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：一种升降装置，其特征在于，其包括可升降的轿厢，轿厢底部中央设置第一安装槽，第一安装槽底部设置第一推动缸，第一推动缸的活塞杆上设置半球状推块，第一推动缸复位后，半球状推块的顶部与轿厢底部齐平，轿厢右侧设置隔间，隔间底部设置主推动缸。

作为优选，半球状推块采用橡胶材料制成。

作为优选，半球状推块表面设置若干凸部。

作为优选，第一安装槽侧壁上设置若干容纳孔，容纳孔呈矩形。

作为优选，第一推动缸展开后，半球状推块的下端的高度小于第一安装槽上端的高度。

相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：本发明可实现推拉装置定位及升降。

附图说明

图1为保险杠转运设备整体结构示意图，图中示出了升降装置。

图2为推拉装置左视图。

图3为推拉装置主视图。

图4为轿厢底部的第一安装槽结构示意图。

图5为第一安装槽内第一推动缸与半球状推块剖视示意图。

图6为图2中S处放大示意图。

具体实施方式

实施例一：参见图2和图3，一种升降装置，其包括可升降的轿厢1，轿厢1底部中央设置第一安装槽11，第一安装槽11底部设置第一推动缸12，第一推动缸12的活塞杆上设置半球状推块13，第一推动缸12复位后，半球状推块13的顶部与轿厢1底部齐平，轿厢1右侧设置隔间，隔间底部设置主推动缸14(用于与推拉装置连接)。

半球状推块13采用橡胶材料制成。半球状推块13表面设置若干凸部。第一安装槽11侧壁上设置若干容纳孔，容纳孔呈矩形。第一推动缸展开后，半球状推块13的下端的高度小于第一安装槽11上端的高度。

升降装置可实现推拉装置定位及升降。

实施例二：一种保险杠转运设备，包括：升降装置，其包括可升降的轿厢1，轿厢1底部中央设置第一安装槽11，第一安装槽11底部设置第一推动缸12，第一推动缸12的活塞杆上设置半球状推块13，第一推动缸12复位后，半球状推块13的顶部与轿厢1底部齐平，轿厢1右侧设置隔间，隔间底部设置主推动缸14；推拉装置，其包括矩形板体2，矩形板体2底部中央设置半球状凹槽，半球状凹槽与半球状推块对应，转运小车底板底部靠近四个角部的位置分别设置盲孔，矩形板体2底部沿着半球状凹槽的周围设置若干球型凸起，用以使矩形板体在轿厢底部滑动，矩形板体2顶部两相对侧分别设置行驶槽21，行驶槽21的尾部设置行走轮限位台23，矩形板体2顶部设置四个第二安装槽，第二安装槽的位置与转运小车上的盲孔的位置对应，第二安装槽内设置用于顶升转运小车的第二推动缸22，矩形板体右侧与主推动缸连接；导引槽，其设置在二层作业平台，导引槽与矩形板体上的行驶槽对应布置。导引槽截面大致呈U型，为平行设置的两条，分别设置在两侧，并与矩形板体上行驶槽的位置对应，便于上下转运小车。

半球状推块13采用橡胶材料制成。半球状推块13表面设置若干凸部，减小噪音，接触平稳。第一安装槽11侧壁上设置若干容纳孔，容纳孔呈矩形(容纳孔口部呈矩形状)，当槽内有部分杂质时随着半球状推块的升降可将杂质推入容纳孔内，避免积聚造成运行故障。第一推动缸展开后，半球状推块13的下端的高度小于第一安装槽11上端的高度，避免将外部杂质带入槽内，利于提高稳定性。

行驶槽21上端设置扩口部，利于行走轮的进出，提高系统稳定性。行驶槽21入口处底部设置倾斜结构，便于转运小车上下矩形板体。第二推动缸22的活塞杆端部设置缓冲弹簧，柔性接触，稳定性较好。矩形板体2上侧左部设置限位凸起23，限位凸起23高度小于第二推动缸复位后的高度，提高安全性。