[发明专利]调节器、车用交流发电机及其转速检测方法

权利要求书

1.一种调节器，用于车用交流发电机，其特征在于，包括：

控制电路，耦接至所述车用交流发电机的转子线圈，以控制流经所述转子线圈的电流；以及

检测电路，耦接至所述转子线圈以接收所述转子线圈的转子电压信号，且所述检测电路还耦接至所述车用交流发电机的定子线圈部与整流器电路之间的节点，以接收所述定子线圈部的定子电压信号，

其中当所述车用交流发电机进行自激磁启动运作时，所述检测电路检测所述转子电压信号的频率，以作为计算所述车用交流发电机的转速的依据，以及

当所述车用交流发电机完成所述自激磁启动运作之后，所述检测电路变更为检测所述定子电压信号的频率，以作为计算所述车用交流发电机的所述转速的依据。

2.根据权利要求1所述的调节器，其特征在于：

当所述车用交流发电机进行所述自激磁启动运作时，所述控制电路为禁能状态，致使所述转子线圈的所述电流为零。

3.根据权利要求1所述的调节器，其特征在于：

所述定子电压信号的所述频率与所述转子电压信号的所述频率的关系为fr＝fs×P；以及

所述定子电压信号的所述频率与所述车用交流发电机的所述转速的关系为N＝60×fs÷P，

其中，fr为所述转子电压信号的所述频率，单位为赫兹；fs为所述定子电压信号的所述频率，单位为赫兹；P为所述车用交流发电机的极对的数量；以及N为所述车用交流发电机的所述转速，单位为每分钟转速。

4.根据权利要求1所述的调节器，其特征在于，所述检测电路包括：

输入选择电路，用以接收选择信号、所述转子电压信号及所述定子电压信号，且根据所述选择信号而选择所述转子电压信号与所述定子电压信号的其中一者以作为检测信号，其中所述选择信号用以指示所述车用交流发电机进行所述自激磁启动运作；

电阻器，耦接在所述输入选择电路的输出端与接地端之间；

比较器，耦接至所述输入选择电路的所述输出端以接收所述检测信号，用以将所述检测信号与临界电压信号进行比较，并据以产生比较信号；

低通滤波器，耦接至所述比较器以接收所述比较信号，并对所述比较信号进行低通滤波处理以产生滤波信号；以及

频率计算器，耦接至所述低通滤波器以接收所述滤波信号，用以计算所述滤波信号的频率以作为计算所述车用交流发电机的所述转速的依据。

5.根据权利要求1所述的调节器，其特征在于，所述检测电路包括：

输入选择电路，用以接收选择信号、所述转子电压信号及所述定子电压信号，且根据所述选择信号而选择所述转子电压信号与所述定子电压信号的其中一者以作为检测信号，其中所述选择信号用以指示所述车用交流发电机进行所述自激磁启动运作；

电阻器，耦接在所述输入选择电路的输出端与接地端之间；

快速傅立叶变换电路，耦接至所述输入选择电路的所述输出端以接收所述检测信号，对所述检测信号进行快速傅立叶变换运算，以将所述检测信号转换成频域信号；以及

频谱分析电路，耦接至所述快速傅立叶变换电路以接收所述频域信号，对所述频域信号进行分析以取得所述频域信号的频率，以作为计算所述车用交流发电机的所述转速的依据。

6.一种车用交流发电机，其特征在于，包括：

转子线圈；

定子线圈部，其中所述转子线圈与所述定子线圈部协同运作以将机械能转换为交流电能；

整流器电路，耦接至所述定子线圈部，用以将所述交流电能转换为直流电能；以及

调节器，包括：

控制电路，耦接至所述转子线圈，以控制流经所述转子线圈的电流；以及

检测电路，耦接至所述转子线圈以接收所述转子线圈的转子电压信号，且所述检测电路还耦接至所述定子线圈部与所述整流器电路之间的节点，以接收所述定子线圈部的定子电压信号，

其中当所述车用交流发电机进行自激磁启动运作时，所述检测电路检测所述转子电压信号的频率，以作为计算所述车用交流发电机的转速的依据，以及

当所述车用交流发电机完成所述自激磁启动运作之后，所述检测电路变更为检测所述定子电压信号的频率，以作为计算所述车用交流发电机的所述转速的依据。

7.一种车用交流发电机的转速检测方法，所述车用交流发电机包括转子线圈、定子线圈部、整流器电路以及调节器，其特征在于，所述方法包括：

判断所述车用交流发电机是否进行自激磁启动运作；

若判断所述车用交流发电机进行所述自激磁启动运作，则通过所述调节器检测所述转子线圈的转子电压信号的频率，以作为计算所述车用交流发电机的转速的依据；

判断所述车用交流发电机是否完成所述自激磁启动运作；以及

若判断所述车用交流发电机完成所述自激磁启动运作，则通过所述调节器变更为检测所述定子线圈部提供给所述整流器电路的定子电压信号的频率，以作为计算所述车用交流发电机的所述转速的依据。