[发明专利]一种开关柜手车导轨有效

专利信息
申请号: 201611240019.9 申请日: 2016-12-28
公开(公告)号: CN106786091B 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 张浩;归宇;邬欣;徐凯;吴健;顾维昱;章铭;席俞佳;程少龙;高奥 申请(专利权)人: 国网浙江省电力公司湖州供电公司;国家电网公司
主分类号: H02B11/127 分类号: H02B11/127
代理公司: 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 代理人: 项军
地址: 313000 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 开关柜 手车 导轨
【说明书】:

发明公开了一种开关柜手车导轨,包括第一底板和侧板,还包括用于将所述滑道插装在安装位置的安装条,所述安装条设于所述第一底板的端部并与所述第一底板转动连接,所述侧板与所述第一底板转动连接,所述侧板在垂直于所述第一底板的位置和共面于所述第一底板的位置之间切换。本发明解决了现有技术中导轨体积庞大且笨重的问题。

【技术领域】

本发明涉及电力设备领域,具体涉及高压开关柜。

【背景技术】

电力系统中,35kV断路器普遍采用开关柜手车的形式,通过开关柜手车推入开关柜或者拉出开关柜实现开关柜的运行或者停电检修。由于开关柜手车比较笨重,且部分厂家的开关柜底部设有金属边,因此,在开关柜手车进行推入或拉出等操作时,需要在开关柜手车行进方向放置一块导轨,以供开关柜手车按预定的路线行进。现有技术中,开关柜手车的导轨为一整块钢板上焊接侧板而成,体积和重量庞大,在使用过程中,如果需要移动、收纳或存放,这种整体式的导轨则为操作人员带了极大的不便。

【发明内容】

为解决前述问题,本发明提供了一种新型的开关柜手车导轨,解决了现有技术中导轨体积庞大且笨重的问题,便于使用后的收纳与存放。

为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案:一种开关柜手车导轨,包括第一底板和侧板,所述侧板与所述第一底板组成滑道,所述开关柜手车导轨还包括用于将所述滑道插装在安装位置的安装条,所述安装条设于所述第一底板的端部并与所述第一底板转动连接,所述安装条在垂直于所述第一底板的位置和共面于所述第一底板的位置之间转动,所述侧板与所述第一底板转动连接,所述侧板在垂直于所述第一底板的位置和共面于所述第一底板的位置之间切换。

进一步的,所述侧板与所述第一底板铰接,所述滑道外侧设有钢索,所述钢索两端分别连接于所述第一底板和所述侧板,当所述侧板与所述第一底板垂直时所述钢索处于紧绷状态,所述侧板上还设有防止所述侧板向所述滑道外侧倾倒的支撑板,所述支撑板与所述侧板铰接。

可选的,所述开关柜手车导轨还包括活动入口,所述活动入口包括第二底板和导向板,所述导向板与所述第二底板铰接,所述第二底板与所述第一底板铰接,所述第二底板呈梯形。

进一步的,所述第二底板上设有第一固定片,所述导向板上设有第二固定片,所述第一固定片和所述第二固定片设有通孔,所述第一固定片的通孔和所述第二固定片的通孔重合时,所述导向板垂直于所述第二底板,所述导向板和所述第二底板通过插销固定于相互垂直的位置。

更进一步的,所述第一固定片与所述第二底板铰接,所述第二固定片与所述导向板铰接。

采用上述技术方案后,本发明具有如下优点:解决了现有技术中导轨体积庞大且笨重的问题,一侧采用一条导轨,便于操作人员搬运;开关柜手车导轨具有安装条,用于插入柜内,将开关柜手车导轨固定,防止操作中被移动;开关柜手车导轨具有梯形的活动开口,便于开关柜手车对位后顺利进入滑道,第一底板和侧板、第二导板和导向板、第一底板和第二底板、第一底板和安装条均为转动连接,在开关柜手车导轨无需使用时平铺或折叠,便于操作人员整理、收纳并且妥善存放。

本发明的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

【附图说明】

下面结合附图对本发明作进一步说明:

图1和图2为本发明实施例一的整体示意图;

图3为本发明实施例一的俯视图.

附图中:

1-第一底板、2-侧板、3-安装条、4-支撑板、5-钢索、6-第二底板、7-导向板、8-第一固定片、9-第二固定片、10-插销。

【具体实施方式】

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