[发明专利]一种DC稳压变换器及其控制方法

说明书

本发明提供了一种DC稳压变换器，包括升压斩波电路、bypass通路和开关模块，所述升压斩波电路设于所述电源端及负载端间，所述DC稳压变换器还包括第一过流保护模块及第二过流保护模块；所述第一过流保护模块与所述升压斩波电流并联于所述电源端与负载端间，当所述升压斩波电路过流时，所述第一过流保护模块对所述升压斩波电路分断；所述第二过流保护模块设于所述第一过流保护模块与所述升压斩波电路的连接节点处，当所述升压斩波电路过流时，所述第二过流保护模块对所述升压斩波电路关断。采用上述技术方案后，在起停系统短路后可快速切断起停系统内的电路，且在前期研发测试时，可测试任意的参数。

技术领域

本发明涉及车辆起停控制领域，尤其涉及一种DC稳压变换器及其控制方法。

背景技术

车辆起停控制领域内，经常需要用到DC稳压变换器来在启停过程中，为后级负载比如车载娱乐设备提供持续的供电。但当起停控制系统的负载端过流/短路时，DC稳压变换器除了上报故障信息外，功率电路区域无法进行任何保护操作。具体地，DC稳压变换器由于自身无法完全断开的缺陷，导致DC稳压变换器在故障状态下不能进行任何断开的操作，由此会造成功率器件被烧毁进而引起起火冒烟。若是塑料壳体，更易在整车上引起更大范围的伤害或威胁人生安全。

因此，需要一种新型的DC稳压变换器，在起停系统短路后可快速切断起停系统内的电路，且在前期研发测试时，可测试任意的参数。

发明内容

为了克服上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种DC稳压变换器及其控制方法。

本发明公开了一种DC稳压变换器，包括升压斩波电路、bypass通路、开关模块，所述升压斩波电路设于所述电源端及负载端间，所述DC稳压变换器还包括第一过流保护模块及第二过流保护模块；所述第一过流保护模块与所述升压斩波电流并联于所述电源端与负载端间，当所述升压斩波电路过流时，所述第一过流保护模块对所述升压斩波电路分断；所述第二过流保护模块设于所述第一过流保护模块与所述升压斩波电路的连接节点处，当所述升压斩波电路过流时，所述第二过流保护模块对所述升压斩波电路关断。

优选地，所述第一过流保护模块包括：设于所述bypass通路内的bypass开关S1；所述bypass开关S1为继电器S1或半导体器件，当所述负载端短路时，所述继电器S1或半导体器件断开。

优选地，所述第二过流保护模块包括：开关S2及采样电阻；所述开关S2和采样电阻串接在所述电源端与所述升压斩波电路间，所述开关S2根据所述采样电阻采样的电流值开启或关断。

优选地，所述开关S2和采样电阻串接在所述连接节点与所述升压斩波电路间。

优选地，所述采样电阻串接在所述连接节点与所述升压斩波电路间；所述开关S2串接在所述电源端与所述连接节点间。

优选地，所述第二过流保护模块包括：开关S2及开关S3；所述开关S2和开关S3串接在所述电源端与所述升压斩波电路间，所述开关S2及所述开关S3在所述DC稳压变换器过流时关断。

优选地，所述开关S2和开关S3串接在所述连接节点与所述升压斩波电路间。

优选地，所述开关S3串接在所述连接节点与所述升压斩波电路间；所述开关S2串接在所述电源端与所述连接节点间。

优选地，所述DC稳压变换器还包括控制单元，所述控制单元与所述采样电阻和开关S2连接，以接收所述采样电阻检测的检测电流值；所述控制单元内置一电流阈值，并将所述检测电流值与所述电流阈值比较，以发送控制指令至所述开关S2。

本发明又公开了一种DC稳压变换器控制方法，包括以下步骤：

步骤1：一第二过流保护模块对升压斩波电路进行电流/电压检测；

步骤2：当所述升压斩波电路过载时，断开所述升压斩波电路内的MOS管T1；