[发明专利]一种民用飞机客舱wifi热点布置及信号传播覆盖方法有效
申请号: | 201611244310.3 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN106792751B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 刘岱;詹湘琳;石志超;刘涛;王凯;樊智勇;崔海青 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | H04W16/18 | 分类号: | H04W16/18;H04W28/08;H04W84/12;H04W88/08;H04L29/08 |
代理公司: | 12105 天津中环专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王凤英 |
地址: | 300300 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 民用 飞机 客舱 wifi 热点 布置 信号 传播 覆盖 方法 | ||
1.一种民用飞机客舱wifi热点布置及信号传播覆盖方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
(一)、首先根据飞机客舱布局、飞机机体尺寸、载客数量计算飞机客舱热点安装数量:
(1)、根据每个热点的连接速率和传输速率计算出每个热点的预算带宽,每个热点的预算带宽的算法公式为:
每个热点的预算带宽 = 每个热点的连接速率*传输速率;
式中:传输速率为40%;
(2)、根据乘客总数和每个热点的设置带宽计算总的预算带宽需求,其算法公式为:
总的预算带宽=乘客总人数*每个热点的设置带宽*传输速率;
式中:每个热点的设置宽带为2Mbps,传输速率为40%;
(3)、最后确认飞机客舱内需要安装的热点数量,其算法公式为:
热点数量=总的预算带宽/每个热点的预算带宽;
(二)、根据热点安装数量确定飞机客舱内热点安装位置:
(1)、首先确定一个热点为安装基准点,通过机载wifi信号测试设备测量,在飞机客舱内不同位置测试,且不少于三个测试点,使wifi信号强度相差不超过±3%,使信号覆盖均匀;
(2)、再根据基准热点确认第二个热点安装位置,若是需要安装多排热点,则分别测量两个相邻热点间的信号强度,判断是否存在相邻热点信号强度差,若是,则将调整除基准点外的其他热点的安装位置,直至客舱内全部位置得到至少一个热点的覆盖,若否,则确定该位置为热点安装位置;
(三)、在飞机上安装一个360度旋转的极化天线及支架,根据卫星的位置实时的调整方向,减少延迟时间;
(四)、采取对wifi进行频率规划并引入蜂窝结构,且两个相邻热点设置在不相迭代的信道上;采用信道CH1、信道CH6、信道CH11,三个信道重复使用;当网络容量需求很高或者频率复用率困难时,采用信道CH1、信道CH5、信道CH9、信道CH13,进行复用;同时采取控制热点的用户协议速率来限制用户接入,即禁止1、2、5.5、6、9、24Mb/S接入协议速率,这样在设备上以避免低速率的信号接入;采用2.4GHz和5.8GHz双频接入覆盖,将2.4GHz的信道接入终端转移到5.8GHz的信道上,减轻2.4GHz信道上的压力;通过信道动态调整使每个热点都分到最优的信道。
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