[发明专利]一种气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统在审
申请号: | 201611244711.9 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN106594251A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 尹庆德;曹俊;翟淑东;陶常彬;王从福;赵婧 | 申请(专利权)人: | 山东华成中德传动设备有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/029 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所37223 | 代理人: | 张雯 |
地址: | 255200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气流 螺旋 影响 试验 系统 润滑 | ||
1.一种气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统,其特征在于:包括稀油站、进油管路以及回油管路,稀油站上设有供油单元和回油单元,供油单元通过进油管路与传动机构相连,并将润滑油泵入传动机构,回油单元通过回油管路与传动机构相连,并将润滑油泵回稀油站。
2.根据权利要求1所述的气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统,其特征在于:所述的传动机构包括输入减速机(3)以及两个输出减速机(9),两个输出减速机(9)在竖直方向上对称且间隔设置,输入减速机(3)为双输出减速机,且输出轴两端分别与两个输出减速机(9)的输入轴相连,每个输出减速机(9)和输入减速机(3)之间均设有换向单元,从而使输入减速机(3)位于两输出减速机(9)连线的一侧。
3.根据权利要求2所述的气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统,其特征在于:所述的输入减速机(3)、输出减速机(9)以及换向单元均连接有独立的供油单元和回油单元。
4.根据权利要求2或3所述的气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统,其特征在于:所述的输入减速机(3)的输入轴的密封方式采用迷宫式密封。
5.根据权利要求2或3所述的气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统,其特征在于:所述的输入减速机(3)、输出减速机(9)以及换向单元均通过独立的进油管(15)与供油单元连通,从而形成进油管路;输入减速机(3)、输出减速机(9)以及换向单元均通过独立的回油管(11)与回油单元连通,从而形成回油管路。
6.根据权利要求5所述的气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统,其特征在于:每根所述的回油管(11)的进油端设有用于检测润滑油温度的温度计。
7.根据权利要求1所述的气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统,其特征在于:所述的进油管路的出油端设置有多个喷油口。
8.根据权利要求1所述的气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统,其特征在于:还包括对润滑油进行冷却的冷却模块。
9.根据权利要求8所述的气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统,其特征在于:所述的冷却模块包括循环管路以及循环泵,循环泵与循环管路相连,从而使冷却水在循环管路内循环,并与稀油站内的润滑油换热。
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