[发明专利]太阳能三轮车

说明书

技术领域

本申请涉及一种交通工具，具体而言，涉及一种太阳能三轮车。

背景技术

三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位。三轮车是人力车与自行车的一种结合体。

三轮车包括以下几种：

1人力三轮车：人力三轮车为安装三个轮的脚踏车，装置车厢或平板，用来载人或装货。具体分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动。三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人。车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有弹簧和两个轮子。座位下面是一个木箱，可以开启，里面存放车夫的工具杂物等。座位上有用布和棉絮做成的坐垫，下方有脚踏板。车厢前面两看挂钩，可挂防雨门帘，门帘一般用帆布或油布做成，冬季则改用棉门帘，挡风避寒。

2电动三轮车：电动三轮车采用优质大容量牵引用铅酸电池,动力强大；采用优质直流电动机,运行噪音小,使用寿命长；调速系统采用无级调速,结构简单操作简便。

电动三轮车体积小，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒车行驶功能,并具有语音提示,这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便。电动三轮车运行过程中没有污染,有利于环境的保护,可以在夜间电力低谷时充电,充分利用电力资源,有环保节能的社会效益。

电动三轮车充电、驱动系统经过精心设计,采用优质部件,使运行成本大大降低，平均运行费用远远低于同等汽车。电动三轮车比较新颖，是观光旅游的好方式。且价格便宜。

3机动三轮车：机动三轮车的动力采用汽油发动机和柴油发动机两种。和电动三轮车相比极大地增加了动力，增大了载物重量，提高了运输能力。缺点是燃油的排放会对环境造成一定的污染，且运行时需经交管部门出具相关手续。

目前市面上的电动三轮车一般为充电式，以电力为能源驱动整车运行，且具有如下优点：环保、清洁和转换率高。但是电动三轮车本身充电时间长、载重少、功率低、不适合长距离使用的缺点；如果电量不足，则无法继续行驶。

机动三轮车的动力来源为汽油柴油的燃烧，在一定程度上增加了续航里程，和机动性，但是燃油的排放会对环境、空气等造成污染。

申请内容

有鉴于此，本申请要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种太阳能三轮车，包括车架，安装在所述车架上的前桥，给所述前桥提供动力并安装于所述车架上的动力驱动系统和供电系统，以及包裹在车架上端的车身；

所述动力驱动系统包括电动力系统、摩托动力系统和动力传动链，所述电动力系统和所述摩托动力系统均通过所述动力传动链与所述前桥相连接；所述电动力系统和所述摩托动力系统均与供电系统电连接；

所述摩托动力系统包括与动力传动链条相连接的摩托发动机、与所述摩托发动机电连接并用于动力回收充电的动力回收系统，与所述摩托发动机均连接的摩托发动机控制系统和供油系统。

进一步的，所述动力回收系统包括与所述摩托发动机相连接的发电装置和与所述发电装置电连接并电连接于所述供电系统的电压转换器。

进一步的，所述太阳能三轮车还包括与所述前桥连接的主动轮和安装于所述车架背离所述前桥一端的从动轮。

进一步的，所述主动轮为两个，所述从动轮为1个。

进一步的，所述电动力系统包括电动发动机、与所述电动发动机电连接的电力控制系统。

进一步的，所述太阳能三轮车还包括与所述前桥相连接并控制转向方向的转向系统。

进一步的，所述供电系统包括电池、充电端口和送电端口；所述充电端口与所述电压转换器电连接；所述送电端口与所述电动力系统电连接。

进一步的，所述太阳能三轮车还包括太阳能电力回收系统；所述太阳能电力回收系统与所述供电系统电连接；所述太阳能电力回收系统包括设置于所述车身外层的太阳能板和与所述供电系统电连接的太阳能电力转换系统。

进一步的，所述太阳能三轮车还包括设置于所述车架上的中控系统；所述摩托动力系统、所述供电系统、所述电动力系统均与所述中控系统电连接。

进一步的，所述供电系统为锂电池。