[发明专利]车身电子稳定系统的固定装置以及车辆在审

专利信息
申请号: 201611247962.2 申请日: 2016-12-29
公开(公告)号: CN108248529A 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 程明;李志强;王俊;刘博;张蕾;付敬阳;洪艳飞 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 安装板 安装支架 固定装置 车身电子稳定 安装板固定 一体成型的 减少材料 系统安装 轻量化 车身 消耗
【权利要求书】:

1.一种车身电子稳定系统(200)的固定装置(100),其特征在于,包括:

上安装支架(10),所述上安装支架(10)包括:一体成型的第一至第三安装板,所述第三安装板(13)连接在所述第一安装板(11)和所述第二安装板(12)之间,所述第一安装板(11)和所述第二安装板(12)位于同一平面且所述第三安装板(13)高于所述第一安装板(11)和所述第二安装板(12),所述第三安装板(13)上设置有系统安装孔(14);

下安装支架(20),所述下安装支架(20)的一部分位于所述上安装支架(10)的下方且所述一部分与所述第一安装板(11)和所述第二安装板(12)固定连接,所述下安装支架(20)的另一部分与所述一部分相连且固定在车身上。

2.根据权利要求1所述的车身电子稳定系统(200)的固定装置(100),其特征在于,所述上安装支架(10)还包括:第一连接板(15)和第二连接板(16),所述第一连接板(15)连接在所述第一安装板(11)和所述第三安装板(13)之间,所述第二连接板(16)连接在所述第二安装板(12)和所述第三安装板(13)之间且从所述第三安装板(13)向下且向远离所述第一连接板(15)的方向倾斜延伸。

3.根据权利要求2所述的车身电子稳定系统(200)的固定装置(100),其特征在于,所述第一安装板(11)和所述第二安装板(12)分别与所述下安装支架(20)的所述一部分通过紧固件固定连接。

4.根据权利要求3所述的车身电子稳定系统(200)的固定装置(100),其特征在于,所述第一安装板(11)上设置有两个间隔开的紧固件安装孔(17),所述第二安装板(12)上设置有一个紧固件安装孔(17),所述第二连接板(16)大体呈直角梯形,所述直角梯形的上底连接在所述第二安装板(12)处且下底连接在所述第三安装板(13)处。

5.根据权利要求2所述的车身电子稳定系统(200)的固定装置(100),其特征在于,所述第一安装板(11)和所述第一连接板(15)上设置有成L形的第一加强筋(18),所述第二连接板(16)上设置有第二加强筋(19)。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的车身电子稳定系统(200)的固定装置(100),其特征在于,所述下安装支架(20)包括:一体成型的第四安装板(21)和第五安装板(22),所述第四安装板(21)构成所述下安装支架(20)的一部分,所述第五安装板(22)与所述第四安装板(21)相连且构成所述下安装支架(20)的另一部分,所述第四安装板(21)上设置有多个与所述第一安装板(11)和所述第二安装板(12)配合的紧固件安装孔,所述第五安装板(22)上设置有多个车身固定安装孔(23)。

7.根据权利要求6所述的车身电子稳定系统(200)的固定装置(100),其特征在于,所述第四安装板(21)和所述第五安装板(22)大体呈L形,所述第四安装板(21)和所述第五安装板(22)之间设置有至少一个三角加强筋(24)。

8.根据权利要求6所述的车身电子稳定系统(200)的固定装置(100),其特征在于,所述第五安装板(22)包括三个所述车身固定安装孔(23),所述第五安装板(22)还包括:弯折板(25),三个所述车身固定安装孔(23)中的两个位于同一平面且剩余一个位于所述弯折板(25)上。

9.根据权利要求1所述的车身电子稳定系统(200)的固定装置(100),其特征在于,所述下安装支架(20)固定在所述车身的左纵梁内板(300)上。

10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车身电子稳定系统(200)的固定装置(100)。

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