[发明专利]混合动力客货车用行星无级变速器及其工作方法在审

专利信息
申请号: 201611248402.9 申请日: 2016-12-29
公开(公告)号: CN106696681A 公开(公告)日: 2017-05-24
发明(设计)人: 胡世璇;孙影;余凯农 申请(专利权)人: 意宁液压股份有限公司
主分类号: B60K6/543 分类号: B60K6/543;B60K6/365
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 代理人: 尉伟敏
地址: 315806 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力 客货 行星 无级 变速器 及其 工作 方法
【权利要求书】:

1.混合动力客货车用行星无级变速器,设于一无级变速系统中,该无级变速系统包括用于混合动力汽车的发动机(1)、调速电机(2)、驱动电机(3)、车辆传动轴(4)、制动器(6)、第一离合器(7)和第二离合器(8),其特征是包括第一输入输出端(101)、第二输入输出端(102)和第三输入输出端(103),第一输入输出端(101)与制动器(6)相连接,并通过第一离合器(7)和发动机(1)相连接,第二输入输出端(102)与调速电机(2)相连接,第三输入输出端(103)与驱动电机(3)相连接,并通过第二离合器(8)和车辆传动轴(4)相连接。

2.根据权利要求1所述的混合动力客货车用行星无级变速器,其特征是还包括太阳轮(506)、内齿圈(502)、若干装有轴承(504)的行星轮(503)以及用于支承行星轮(503)的行星架(505),行星轮(503)沿太阳轮(506)的周向均匀分布,并同时与太阳轮(506)、内齿圈(502)相啮合,内齿圈(502)与行星轮(503)之间,以及太阳轮(506)与行星轮(503)之间均为浮动啮合结构。

3.根据权利要求2所述的混合动力客货车用行星无级变速器,其特征是第一输入输出端(101)通过第一浮动联轴器(901)与行星架(505)相连接,第二输入输出端(102)与太阳轮(506)通过第二浮动联轴器(902)相连接,第三输入输出端(103)与内齿圈(502)通过第三浮动联轴器(903)相连接。

4.根据权利要求2所述的混合动力客货车用行星无级变速器,其特征是行星架(505)为悬臂结构,行星轮(503)数目至少为五个。

5.根据权利要求2或3或4所述的混合动力客货车用行星无级变速器,其特征是轴承(504)为球轴承。

6.权利要求1所述的混合动力客货车用行星无级变速器的工作方法,其特征是包括以下工作模式:

A、纯电驱动工作模式:第一离合器(7)断开,制动器(6)打开,第二离合器(8)接合,发动机(1)停止工作,驱动电机(3)处于电动机工况,调速电机(2)处于无级调速工况;

B、串联工作模式:第一离合器(7)接合,制动器(6)打开,第二离合器(8)接合,发动机(1)工作,驱动电机(3)处于发电工况,调速电机(2)处于无级调速工况;

C、并联工作模式:第一离合器(7)接合,制动器(6)打开,第二离合器(8)接合,发动机(1)工作,驱动电机(3)处于电动机工况,调速电机处于无级调速工况;

D、停车充电工作模式:第一离合器(7)接合,制动器(6)打开,第二离合器(8)断开,发动机(1)工作,驱动电机(3)处于发电机工况,调速电机停止工作;

E、倒车工作模式:第一离合器(7)断开,制动器(6)制动,第二离合器(8)接合,发动机(1)停止工作,驱动电机(3)处于电动机工况,调速电机(2)停止工作;

F、制动减速能量回收工作模式:第一离合器(7)断开,制动器(6)制动,第二离合器(8)接合,发动机(1)停止工作,驱动电机(3)处于发电机工况,调速电机(2)停止工作;

G、发动机启动工作模式:第一离合器(7)接合,制动器(6)打开,第二离合器(8)断开,发动机(1)处于被启动工况,驱动电机(3)处于电动机工况,调速电机(2)停止工作。

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