[发明专利]路面裂缝检测装置

说明书

本专利公开了一种路面裂缝检测装置，包括压路机本体和设置于压力机本体上的压实轮，压路机本体的顶部可拆卸连接有导轨；压力机本体的底部设有收集箱，且收集箱上连接有喷枪；压路机本体的一端设有第一箱体，第一箱体上设有出料口，且出料口上可拆卸连接有密封盖，第一箱体上还设有若干通孔，通孔上可拆卸连接有挡块；压力机本体远离第一箱体的一端设有扫描器，扫描器电连接有显示器和报警器；通孔上还可拆卸连接有管道，管道远离第一箱体的一端设有第二箱体，第二箱体连接有气泵和能放置于导轨的从动轮，从动轮上周向设有若干能在导轨内运动的第一滚珠。本方案主要解决了沥青混合料的厚度不一，裂缝难以观测的问题。

技术领域

本发明属于道路压路机领域。

背景技术

压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

目前道路的施工流程是：临时变道、清表清淤、路基土石方填筑、排水施工、支排水管施工、管线施工、基层和路面，并且在施工时，施工的路面通常分为两部分先后处理；传统的压路机一边将沥青混合料铺设在路面上，一边对路面进行碾压，由于压路机上的沥青混合料重量会逐渐减少，压路机的整体重量降低，使得压路机对路面的沥青混合料压力减少，导致路面的沥青混合料紧实度不够，因此使得后碾压的沥青混合料厚度较之前碾压的沥青混合料厚度要大，严重影响路面的平整度。另外，传统钢轮压路机在进行沥青混合料初压时，由于钢轮与混合料线性接触，接触压力大，极易造成沥青混合料在碾压过程中出现裂缝，甚至使露出的集料破碎，严重影响路面的平整度；但由于出现的裂缝较为细小，通过肉眼难以观测，因此现急需对路面裂缝的检测装置。

发明内容

本发明意在提供一种路面裂缝检测装置，以解决传统压路机碾压沥青混合料的厚度不一，以及传统肉眼检测路面裂缝的方法难度大的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：路面裂缝检测装置，包括压路机本体和设置于压路机本体上的压实轮，所述压路机本体的顶部可拆卸连接有导轨，且导轨的两端分别设有定位孔；所述压路机本体的底部设有用于收集荧光粉的收集箱，且收集箱上连接有喷枪；所述压路机本体的一端设有装有沥青混合料的第一箱体，所述第一箱体上设有出料口，且出料口上可拆卸连接有密封盖，所述第一箱体上还设有若干通孔，所述通孔上可拆卸连接有挡块；所述压路机本体远离第一箱体的一端设有用于对荧光粉扫描的扫描器，所述扫描器电连接有设于压路机本体内的显示器和报警器；所述通孔上还可拆卸连接有管道，所述管道远离第一箱体的一端设有装有沥青混合料的第二箱体，且管道的两端分别与第一箱体和第二箱体的连通，所述第一箱体与第二箱体的高度一致，所述第二箱体的顶部固接有气泵，所述第二箱体的底部连接有能放置于导轨的从动轮，所述从动轮上周向设有若干能在导轨内运动的第一滚珠。

基础方案的原理：第一部分路面检测：利用压实轮将压路机本体移动至第一部分路面上，再将压路机本体上的导轨取下，利用螺钉穿过定位孔将导轨安装在第二部分路面上。

取下需要使用的通孔上的挡块，将管道与该通孔连接，使得管道与第一箱体的内部相通，并保证管道与水平面平行，利用管道连通第一箱体和第二箱体，启动气泵，利用气压将第二箱体内的沥青混合料持续不断的经通孔输送至第一箱体内；打开出料口上的密封盖，使得第一箱体内的沥青混合料经出料口铺设在第一部分路面上，再驱使压实轮带动压路机本体移动，利用压实轮对沥青混合料进行压实和铺平，并且压实轮还带动从动轮上的第一滚珠在导轨内移动。