[发明专利]起动器

说明书

技术领域

本发明涉及包括电磁开关的起动器。

背景技术

在将汽车等的发动机启动的起动器中设置有电磁开关，该电磁开关是在构成定子的线圈中设置有柱塞的线性螺线管的一种，上述电磁开关构成为当在线圈中流过电流时，利用产生的磁力使柱塞直线运动以使回路的接点闭合，电流从蓄电池流至起动器的电动机，使电动机开始旋转。

为了防止灰尘或水进入上述电磁开关的柱塞滑动部，在柱塞的前端部设置有防护罩(防水罩)。

但是，存在如下的问题：伴随着柱塞的动作，在防水罩的内侧与外侧间会产生压力差，使得防水罩产生过度的变形。为了消除该压力差的产生，在防水罩自身设置了通气孔。

但是，仅仅是在防水罩上设置通气孔，当通气孔的部分沾水或浸水的情况下，存在水从通气孔侵入而引起柱塞动作不良这样的问题点。

针对上述问题，为了防止灰尘或水从防水罩的通气孔侵入，提出了如下的方案：在柱塞动作时使通气孔开口，在柱塞静止时使通气孔封闭，以消除伴随柱塞的动作而产生压力差的情况(专利文献1)。

此外，为了防止灰尘或水从通气孔侵入并且消除由压力差导致的问题，提出了如下的方案：不在防水罩设置通气孔，而是使电磁开关的框架内与电动机内部连通(专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平2-301926

专利文献2：日本专利特开平5-126018

起动器要求有能收纳在有限的空间内这样的小型化和轻量化，因此，需要将起动器做成简单的结构。对于此处使用的电磁开关，也有同样的要求。在专利文献1和专利文献2中，举出了伴随柱塞的动作而导致压力变动和因沾水或浸水而导致水侵入作为问题，并提出了上述问题的对策。但是，在专利文献1的对策中，当开关在浸水时动作时，会发生水侵入，此外，在专利文献2的对策中，当在浸水时电动机内部被水置换时，会从连通路径发生水侵入，因此，对策不够充分。此外，包括上述这些技术文献在内，在现有技术中，并没有对因上述设备的温度状态的变化而导致的问题和应对措施进行说明。即，设备的温度状态的变化是指配置在动力源附近的设备(此处以电磁开关为对象)在车辆行驶时暴露于高温气氛中而处于高温状态，在车辆沾水时和浸水时电磁开关会被急速冷却。因从上述高温状态向低温状态的变化，而使包括电磁开关在内的空间内处于负压，从而产生将水吸入这样的现象。在专利文献1和专利文献2的技术内容中，由于无法应对因温度状态的变化而产生的压力变化，因此，存在当沾水或浸水时无法防止水侵入这样的问题。

发明内容

本发明为了解决上述问题而作，其目的在于提供一种起动器，即使在浸水时出现因温度状态的变化而产生的压力变化，上述起动器也能确保防水性。

本发明的起动器包括：电动机；超越离合器；电磁开关；以及前支架，上述前支架将上述电动机、上述超越离合器和上述电磁开关结合，上述电磁开关具有：励磁机构，上述励磁机构将柱塞配置于励磁线圈内；接点机构，上述接点机构因上述励磁机构的柱塞的动作而使向上述电动机的通电开闭；壳体，上述壳体对上述励磁机构进行收容；以及防水罩，上述防水罩设置于上述壳体的开口部，并液密地包围上述柱塞，在上述防水罩设置有具有通气性、但不具有透水性的过滤器。

在本发明的起动器中，当电磁开关在暴露于高温气氛状态下沾水的情况下，利用上述过滤器的通气性，使因电磁开关受到冷却而产生的负压得到缓和。由于上述过滤器具有通气性、但不具有透水性，因此，在发生水侵入由防水罩周围的前支架围成的空间之前能够通气，并且在上述空间被水完全充满之后，能利用上述过滤器阻止水的侵入，因此，在电磁开关内部不会发生水的侵入。

附图说明

图1是本发明实施方式1的起动器的局部剖视图。

图2是本发明实施方式1的起动器用电磁开关的防水罩周边的剖视图。

图3是本发明的防水罩的主视图和剖视图。

图4是表示本发明的起动器用电磁开关中的通气路径的剖视图。

符号说明

1 电磁开关

2 电动机

3 前支架

4 变速杆

5 小齿轮

6 超越离合器

8 柱塞钩(日文：プランジャフック)

10 接点机构

11 蓄电池端子

12 电动机端子

13 可动接点

14 开关帽

20 励磁机构

21 励磁线圈

22 固定铁心

23 柱塞