[发明专利]FPSO油舱闭式呼吸系统

说明书

本申请公开了一种FPSO油舱闭式呼吸系统，包括油舱，油舱通过第一连通汇管连接至气体回收系统、天然气进气系统和一级放空系统，油舱通过第二连通汇管连接至二级放空系统，通过第三连通汇管连接至惰气发生器；气体回收系统通过开关阀连接至第一连通汇管，气体回收系统包括顺次连接的放空气冷却器和放空气洗涤器。根据本申请实施例提供的技术方案，建立了一套闭式油舱呼吸系统，在油舱外输作业即吸气时利用可燃气体进行稳压，保证了油舱内压力的稳定和油舱的安全，在油舱进油即呼气时，将油舱内的可燃气体进行回收，既可以节约能源减少污染，同时也能保证船体甲板上部和生产装置区域没有可燃气体聚集。

技术领域

本公开一般涉及FPSO领域，尤其涉及FPSO油舱闭式呼吸系统。

背景技术

FPSO(浮式生产储油泄油装置，floating production storage &offloadingunit)是对开采的石油进行油气分离、处理含油污水、动力发电、供热、原油产品的储存和运输，集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性的大型海上石油生产基地。

FPSO在油舱进油时液位逐渐升高，气体空间会被压缩，同时原油中的部分轻组分也会在进舱时挥发出来变成气体，造成油舱压力会逐渐升高。为了保证油舱压力平衡，需要将多余的气体呼出，现有技术方案都是将所有油舱的放空管线汇集在一起，在甲板上布置一座放空塔，将可燃气体通过放空塔进行释放。这种开式呼吸系统在呼吸过程中会有大量的可燃气体被带出，这些可燃气体会在生产装置附近扩散带来潜在的火灾或者爆炸危险，也会对大气环境造成破坏，同时还会造成一定的经济损失。

在油舱进行外输作业时，油舱压力会急剧降低，为了保证舱内压力稳定需要吸进大量的气体进行稳压。目前普遍采用的是用燃气锅炉产生的烟气或者惰气发生器产生的惰气补充进舱来平衡压力。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种FPSO油舱闭式呼吸系统。

一方面，提供一种FPSO油舱闭式呼吸系统，包括油舱，所述油舱通过第一连通汇管连接至气体回收系统、天然气进气系统和一级放空系统，所述油舱通过第二连通汇管连接至二级放空系统，通过第三连通汇管连接至惰气发生器；

所述气体回收系统通过开关阀连接至第一连通汇管，所述气体回收系统包括顺次连接的放空气冷却器和放空气洗涤器，所述放空气洗涤器两端分别连接至压缩机和回收泵。

根据本申请实施例提供的技术方案，建立了一套闭式油舱呼吸系统，在油舱外输作业即吸气时利用可燃气体进行稳压，并且采用多条管路对油舱内的压力进行补充，保证了油舱内压力的稳定和油舱的安全，在油舱进油即呼气时，将油舱内的可燃气体进行回收，既可以节约能源减少污染，同时也能保证船体甲板上部和生产装置区域没有可燃气体聚集，保证了船体工作的安全。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明实施例中FPSO油舱闭式呼吸系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参考图1，本发明实施例提供一种FPSO油舱闭式呼吸系统，包括油舱1，所述油舱1通过第一连通汇管16连接至气体回收系统、天然气进气系统和一级放空系统，所述油舱通过第二连通汇管17连接至二级放空系统，通过第三连通汇管18连接至惰气发生器4；