[发明专利]工程机械有效
申请号: | 201611257197.2 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN107190801B | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 富所裕一 | 申请(专利权)人: | 日立建机株式会社 |
主分类号: | E02F9/08 | 分类号: | E02F9/08;E02F9/18 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;金成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程机械 | ||
本发明提供一种工程机械。绝热隔板(11)对配置有发动机(7)和废气后处理装置(10)的发动机室(25)与配置有液压泵(8)的泵室(26)进行分隔。在绝热隔板(11)的后面板(13)设有流出开口(28),该流出开口(28)用于使吸入到发动机室(25)内的冷却风朝向配重(6)流出。另外,在配重(6)的右重量部(6C)的与流出开口(28)对置的位置,设有排气开口(29),该排气开口(29)用于向外部排出从流出开口(28)流出的冷却风。
技术领域
本发明涉及例如在车体框架的后侧设有配重和发动机的液压挖掘机等工程机械。
背景技术
一般地,作为工程机械的代表例的液压挖掘机包括:能够自行的下部行驶体;以能够回转的方式搭载于上述下部行驶体上的上部回转体;以及以能够仰俯动作的方式设于上述上部回转体的前部装置。
液压挖掘机的上部回转体具备:构成支撑构造体的车体框架;以在车体框架的左、右方向上延伸的方式设于上述车体框架的后侧且与前部装置取得重量平衡的配重;位于上述配重的前侧并以在左、右方向上延伸的横置状态搭载于上述车体框架的发动机;位于上述车体框架的左、右方向的一侧并设于上述发动机的液压泵;位于上述液压泵的上侧并与上述发动机的排气侧连接且对从上述发动机排出的废气进行后处理的废气后处理装置;对配置有上述发动机和废气后处理装置的发动机室和配置有上述液压泵的泵室进行分隔的绝热隔板;位于上述车体框架的左、右方向的另一侧并设于上述发动机室内且吸入外部的空气来作为冷却风的冷却风扇;与上述冷却风扇对置地设于上述车体框架上且利用由上述冷却风扇吸入的冷却风来冷却流体的换热装置;以及位于上述配重的前侧并覆盖上述发动机、液压泵、废气后处理装置及换热装置的外装罩(专利文献1)。
在此,若起动液压挖掘机而使冷却风扇进行旋转,则外部的空气通过外装罩的开口向换热装置供给。由此,换热装置能够利用冷却风扇的冷却风来冷却发动机冷却水、工作油等流体。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2003-20679号公报
发明内容
然而,以往的液压挖掘机伴随排出气体限制的强化而废气后处理装置大型化。另外,废气后处理装置中所安装的传感器类增加而导致整体复杂化。该情况下,大型化了的废气后处理装置中热量增加而使周围较大的范围变得高温。因此,存在传感器类因废气后处理装置的热而温度上升之类的问题。
本发明是鉴于上述的现有技术的问题而提出的方案,本发明的目的在于提供一种工程机械,其通过使冷却风在发动机室内流通而能够冷却废气后处理装置。
本发明的工程机械具备:车体框架,其构成支撑构造体;配重,其以在车体框架的左、右方向上延伸的方式设置在上述车体框架的后侧,与前部装置取得重量平衡;发动机,其位于上述配重的前侧,并以左、右方向上延伸的横置状态搭载于上述车体框架;液压泵,其位于上述车体框架的左、右方向的一侧并设于上述发动机;废气后处理装置,其位于上述液压泵的上侧,与上述发动机的排气侧连接,对从上述发动机排出的废气进行后处理;绝热隔板,其对配置有上述发动机和废气后处理装置的发动机室与配置有上述液压泵的泵室进行分隔;冷却风扇,其位于上述车体框架的左、右方向的另一侧,并设于上述发动机室内,吸入外部的空气来作为冷却风;换热装置,其与上述冷却风扇对置地设于上述车体框架上,利用由上述冷却风扇吸入的冷却风来对流体进行冷却;以及外装罩,其位于上述配重的前侧,并覆盖上述发动机、液压泵、废气后处理装置及换热装置,上述工程机械的特征在于,在上述绝热隔板设有流出开口,该流出开口用于使吸入到上述发动机室内的冷却风朝向上述配重流出,在上述配重的与上述流出开口对置的位置设有排气开口,该排气开口用于向外部排出从上述流出开口流出的冷却风。
根据本发明,通过使冷却风在发动机室内流通而能够对废气后处理装置进行冷却。
附图说明
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