[发明专利]单轨道岔梁连接轴的轴承座、道岔驱动机构及单轨

说明书

本发明公开了一种用于跨座式单轨道岔梁连接轴的轴承座、道岔驱动机构和具有其的单轨，用于跨座式单轨道岔梁连接轴的轴承座包括：上轴承座；下轴承座，所述上轴承座和下轴承座配合以限定出适于与轴承配合的安装孔，所述上轴承座和所述下轴承座的分型面位于轴承轴线的上方。根据本发明的用于跨座式单轨道岔梁连接轴的轴承座，由于上轴承座和下轴承座的分型面上移，从而可降低轴承座的生产工艺难度，便于轴承座的加工生产，而且上轴承座与连接轴的配合面的重合区面积大大减小，也有利于连接轴和轴承座的装配。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种用于跨座式单轨道岔梁连接轴的轴承座、道岔驱动机构和具有其的跨座式单轨。

背景技术

现有技术的跨座式单轨道岔梁连接轴轴承座，轴承座的上下部分采用均匀半剖设计，上下轴承座分型面与轴承座轴线重合，如此对轴承座的装配和机加工精度要求更高，一旦轴线偏离，则轴承座与设计方案不一致，导致轴承座和连接轴难以装配。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于跨座式单轨道岔梁连接轴的轴承座，所述轴承座制造工艺难度低且方便安装装配。

本发明还提出了一种具有所述用于跨座式单轨道岔梁连接轴的轴承座的道岔驱动机构。

本发明还提出了一种具有所述道岔驱动机构的跨座式单轨。

根据本发明第一方面实施例的用于跨座式单轨道岔梁连接轴的轴承座，包括：上轴承座；下轴承座，所述上轴承座和下轴承座配合以限定出适于与轴承配合的安装孔，所述上轴承座和所述下轴承座的分型面位于轴承轴线的上方。

根据本发明实施例的用于跨座式单轨道岔梁连接轴的轴承座，由于上轴承座和下轴承座的分型面上移，从而可降低轴承座的生产工艺难度，便于轴承座的加工生产，而且上轴承座与连接轴的配合面的重合区面积大大减小，也有利于连接轴和轴承座的装配。

另外，根据本发明实施例的用于跨座式单轨道岔梁连接轴的轴承座还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述上轴承座与所述下轴承座可拆卸连接。

可选地，所述上轴承座与所述下轴承座通过螺栓连接。

可选地，用于跨座式单轨道岔梁连接轴的轴承座还包括：螺尾锥销，所述上轴承座与所述下轴承座通过螺尾锥销连接。

进一步地，所述下轴承座的两端分别设有第一连接部，所述上轴承座上的两端分别设有与所述第一连接部配合连接的第二连接部，每个所述第一连接部上分别设有两个绞制孔和位于两个所述绞制孔之间的螺栓孔，螺栓穿设在所述螺栓孔内，所述螺尾锥销穿设在所述绞制孔内。

进一步地，所述上轴承座和所述下轴承座的绞制孔处设有钢印标识。

根据本发明的一些实施例，所述上轴承座和所述下轴承座剖分外圆比例为2/3。

根据本发明第二方面实施例的道岔驱动机构包括用于跨座式单轨道岔梁连接轴的轴承座。

由此，根据本发明实施例的道岔驱动机构，通过设置上述实施例的用于跨座式单轨道岔梁连接轴的轴承座，左轴承座的上轴承座以及右轴承座的上轴承座与连接轴两侧的配合面重合区面积大大减小，因此当两个轴承座的上轴承座与连接轴配合的内侧面平行度偏差较大，或者配合面平面度偏差较大时，可降低配合面出现过盈的可能，便于连接轴的安装。也可减小上轴承座焊缝位置的应力值，提高道岔驱动机构的可靠性和安全性。

根据本发明第三方面实施例的跨座式单轨具有上述实施例的道岔驱动机构。