[发明专利]一种融雪车

说明书

本发明涉及交通设备技术领域，尤其是指一种融雪车，其包括车身本体设置于车身本体的驾驶舱、设置于车身本体的车身底盘、用于清扫轨道上冰雪的车轮及用于驱动车轮转动的驱动机构，所述车身底盘的中部设置有用于吹走雪粒的吹雪设备，所述车身底盘的底部两侧设置有融雪装置。本发明实现了自动化地对车站道岔中的积雪排开、清扫、融化，避免积雪对道岔正常使用产生阻碍，提高列车行进过程中的安全指数，且降低了管理成本和人力成本。

技术领域

本发明涉及交通设备技术领域，尤其是指一种融雪车。

背景技术

现阶段，我国铁路线路铺设范围越来越密集，道岔的长度与数量也与日俱增。铁路道岔系统的研发和使用起步较晚，正处在推广使用阶段。现融雪方式：人工扫雪辅助加些防冻液、风力、火力除雪等对于部分国内道岔也有采用电加热融雪的，其弊端：加热速度慢、浪费能源、效率低，此方法浪费人力物力，增加了管理成本和人力成本，且恶劣环境下电务段工人的安全也很令人担忧。已经无法适应现代铁路高速发展的需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种融雪车。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种融雪车，其包括车身本体设置于车身本体的驾驶舱、设置于车身本体的车身底盘、用于清扫轨道上冰雪的车轮及用于驱动车轮转动的驱动机构，所述车身底盘的中部设置有用于吹走雪粒的吹雪设备，所述车身底盘的底部两侧设置有融雪装置。

进一步地，所述吹雪设备包括风机、连接于风机的导气管及设置于导气管的喷嘴。

进一步地，所述融雪装置包括用于产生感应电流的通电导线及用于装设通电导线的绝缘载体。

进一步地，所述车轮包括壳体、活动连接于壳体的清扫刷、传动连接于驱动机构的滚轮及设置于滚轮的侧盖，所述侧盖连接于车身本体，所述清扫刷设置于滚轮的两侧，两个清扫刷与滚轮围成用于容纳轨道的环形凹槽。

进一步地，所述驱动机构包括设置于车轮的链条、传动连接于链条的主齿轮、用于驱动主齿轮转动的电机及传动连接于主齿轮的从齿轮，所述从齿轮连接有传动轴，所述传动轴连接于清扫刷。

进一步地，所述壳体设置有散热网。

进一步地，所述车身本体设置有工具箱。

进一步地，所述车轮倾斜设置于车身本体，倾斜角度为60°至90°。

进一步地，所述车身底盘设置有避震器。

进一步地，所述滚轮为灰铸铁滚轮。

本发明的有益效果：工作时，通过吹雪设备在短时间内将松动的雪粒吹出道岔缝隙，车轮驱动机器移动的同时，将顽固的冰雪从轨道上扫刷下来，融雪装置将雪花融化，实现了自动化地对车站道岔中的积雪排开、清扫、融化，避免积雪对道岔正常使用产生阻碍，提高列车行进过程中的安全指数，且降低了管理成本和人力成本。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的另一视角的立体结构示意图。

图3为本发明的车轮的立体结构示意图。

图4为本发明的车轮的分解结构示意图。

图5为本发明的驱动机构与滚轮的结构示意图。

图6为本发明的壳体的立体结构示意图。

图7为本发明的吹雪设备的立体结构示意图。

附图标记说明：

1、车身本体；11、驾驶舱；12、车身底盘；13、工具箱；2、吹雪设备；