[发明专利]列车储物挂在审

专利信息
申请号: 201611260291.3 申请日: 2016-12-30
公开(公告)号: CN108263413A 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 杨洪文 申请(专利权)人: 天津市振兴机车配件有限公司
主分类号: B61D37/00 分类号: B61D37/00
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 杨慧玲
地址: 300000 天津市武清区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 挂座 主钩 侧钩 储物 多人共用 互不干涉 列车车厢 物品滑落 硬质材料 列车 钩末端 弯钩状 防脱 拉出 内壁 衣帽 出行 旅客
【说明书】:

发明创造提供了一种列车储物挂,包括挂座、主钩和侧钩,所述挂座固定在列车车厢内壁上,所述主钩固定在挂座上,主钩呈弯钩状,由硬质材料制成,所述侧钩设置在挂座的侧部,侧钩能在挂座内拉出和收起;所述主钩的钩末端设有防脱球,防止物品滑落;本发明创造结构简单,可同时满足多人共用,互不干涉,方便出行旅客的衣帽、储物。

技术领域

本发明创造属于列车内挂钩技术领域,尤其是涉及一种用于衣帽储物挂。

背景技术

挂钩是人们日常生活中经常用到的一种用具,可以悬挂多种小物件;而现有火车车厢内衣帽挂数量有限,当多人要使用挂钩时,及其不方便,甚至找不到所需挂钩,给衣帽的储存悬挂带来的困扰。

发明内容

有鉴于此,本发明创造旨在提出一种列车储物挂,以解决现有技术中的问题,解决列车上衣帽及储物袋等悬挂的问题,方便旅客。

为达到上述目的,本发明创造的技术方案是这样实现的:

一种列车储物挂,包括挂座、主钩和侧钩,所述挂座固定在列车车厢内壁上,所述主钩固定在挂座上,主钩呈弯钩状,由硬质材料制成,所述侧钩设置在挂座的侧部,侧钩能在挂座内拉出和收起;所述主钩的钩末端设有防脱球,防止物品滑落;

所述侧钩呈T型结构;

所述侧钩通过弹性件设置在挂座上,能使侧钩自动收回到挂座的侧部;

所述挂座上还设有加强球杆,所述加强球杆与主钩围成一个开口较小的挂入口。

相对于现有技术,本发明创造所述的一种列车储物挂具有以下优势:

本发明创造结构简单,可同时满足多人共用,互不干涉,方便出行旅客的衣帽、储物。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:

图1为本发明创造实施例所述的列车储物挂示意图。

附图标记说明:

100-挂座;200-主钩;201-防脱球;300-加强球杆;301-侧钩;302-弹性件。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明创造和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明创造的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

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