[发明专利]三脚架接头组件、流动路径衬套组件和燃气涡轮发动机有效

专利信息
申请号: 201611261304.9 申请日: 2016-12-30
公开(公告)号: CN107035531B 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: E.R.奥斯沃尔德;S.P.里策克;T.K.博塞尔;R.察乔尔 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F02C7/20 分类号: F02C7/20
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 吴俊;傅永霄
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 燃气 涡轮 发动机 耐磨 框架 衬套 接头 组件
【说明书】:

一种用于连接燃气涡轮发动机中的流动路径衬套的第一重叠面板节段和第二重叠面板节段的三脚架接头组件包括螺纹紧固件,其延伸穿过第一重叠面板节段中的开口并且邻近设置在第一重叠面板节段上的第二重叠面板节段的节段外缘。组件还包括具有第一板边缘和第二板边缘以及其间的接近孔的三脚架板。第一板边缘接触第一重叠面板节段,第二板边缘接触第二重叠面板节段的节段外缘。接近孔围绕螺纹紧固件设置。第一垫圈和第二垫圈围绕螺纹紧固件设置,三脚架板上的第一垫圈与重叠面板节段相对,并且第一垫圈上的第二垫圈与三脚架板相对。螺纹锁紧螺母装固组件。

技术领域

本公开的领域大体上涉及燃气涡轮发动机,并且更具体地涉及燃气涡轮发动机中的中心框架构造和接头组件。

背景技术

燃气涡轮发动机已知包括环形涡轮中心框架,和流动路径衬套,其用以保护框架及其壳免受穿过框架的热气体。流动路径衬套暴露于发动机热气体,并且因此绕着环形框架沿周向方向在大于其所附接的发动机壳的大小下膨胀和收缩,因为衬套防护壳免于直接暴露于相同的高温气体。由于衬套的膨胀和收缩的显著性,故衬套典型地分段以使独立的节段暴露于整体热膨胀现象的较小部分。为了充分地防护壳免受高温气体,流动路径衬套的独立节段必须接触彼此,并且在相邻节段会合的位置处彼此重叠。

独立流动路径衬套节段的连续膨胀和收缩引起沿边缘的磨损,其中,独立节段相对于彼此会合和滑动。在一些情况中,已知沿相对于彼此滑动的独立节段边缘提供耐磨涂层,以便缓解随着时间的过去的由独立边缘受到的磨损的量。然而,该常规手段仅保护以免沿热膨胀/收缩的二维周向方向的构件磨损。在通常由于滑动边缘之间的摩擦,故耐磨涂层随着时间的过去变薄时,保持相对于彼此独立的重叠节段的接头经历在垂直于周向方向的方向上的重叠节段之间的一些游隙。随着时间的过去,节段之间的该游隙可导致沿垂直方向的脆响(rattling)或颤振,由此不但对重叠节段,而且对接头它们自身导致结构损坏。

发明内容

在一个实施例中,一种用于连接燃气涡轮发动机中的流动路径衬套的第一重叠面板节段和第二重叠面板节段的三脚架接头组件包括螺纹紧固件,其延伸穿过第一重叠面板节段中的开口并且邻近设置在第一重叠节段上的第二重叠面板节段的节段外缘。三脚架接头组件还包括具有第一板边缘和第二板边缘以及其间的接近孔的三脚架板。第一板边缘接触第一重叠面板节段,第二板边缘接触第二重叠面板节段的节段外缘,并且接近孔围绕螺纹紧固件设置。第一垫圈在三脚架板上围绕螺纹紧固件设置成与第一重叠面板节段和第二重叠面板节段相对。第二垫圈围绕螺纹紧固件设置在第一垫圈上与三脚架板相对。螺纹锁紧螺母装固于螺纹紧固件,并且与第一垫圈相对接触第二垫圈。

在另一个实施例中,一种用于燃气涡轮发动机的流动路径衬套组件包括环形前吊架、环形后吊架,以及沿径向设置在环形前吊架与环形后吊架之间的多个面板节段。多个面板节段中的各个具有沿径向方向延伸的相对的第一接合边缘和第二接合边缘。流动路径衬套组件还包括沿径向设置在环形前吊架与环形后吊架之间的多个整流平台。多个整流平台中的各个具有沿径向方向延伸的相对的第一延伸边缘和第二延伸边缘。多个整流平台构造成设置为与多个面板节段交错布置,并且相对的第一延伸边缘和第二延伸边缘中的各个构造成与多个面板节段中的相应相邻接合边缘重叠。流动路径衬套组件更进一步包括多个三脚架接头组件,其构造成使延伸边缘中的各个与相应的相邻接合边缘联接。多个三脚架接头组件中的各个包括固定地附接于相应接合边缘的螺纹紧固件、具有耐磨材料并且具有构造成分别接触延伸边缘和相应的相邻接合边缘的第一板边缘和第二板边缘的三脚架板、在三脚架板上围绕螺纹紧固件设置成与相应延伸边缘和相邻接合边缘相对的弹簧垫圈,以及构造成在装固于螺纹紧固件时将偏压施加于弹簧垫圈的螺纹锁紧螺母。

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