[发明专利]一种全景天窗车架组件在审
申请号: | 201611261770.7 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN108263484A | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 覃鹏飞;韦政办;黎树贞;李宁;张学芳;劳兵;陈聪 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B62D25/06;B62D25/20 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧围总成 侧围内板 车架组件 顶盖总成 全景天窗 整车 侧围外板 左右两侧 下车体 开口 碰撞安全性能 扭转刚度 顶盖 轻量化 上端部 侧围 模态 腔体 掏空 | ||
1.一种全景天窗车架组件,其特征在于:包括下车体总成、侧围总成和顶盖总成,所述侧围总成分别固定连接于所述下车体总成的左右两侧部,所述顶盖总成位于左右两侧的所述侧围总成之间,所述顶盖总成左右两端与所述侧围总成上端部固定连接,所述侧围总成包括侧围内板和侧围外板,所述侧围内板与所述侧围外板固定连接形成侧围腔体,所述侧围内板后侧中下部设有掏空的开口。
2.根据权利要求1所述的全景天窗车架组件,其特征在于:所述顶盖总成包括顶盖前横梁、顶盖本体、顶盖后横梁和天窗加强框,所述天窗加强框可拆卸固定于所述顶盖本体内周,所述天窗加强框与所述顶盖本体之间形成四周贯通腔体,所述天窗加强框前端与所述顶盖前横梁可拆卸固定连接,所述天窗加强框后端的左右两端与侧围总成固定连接形成横向顶梁结构,所述天窗加强框后端与所述顶盖后横梁之间水平方向设有间隔,所述天窗加强框左右两侧分别与侧围总成可拆卸固定连接,天窗可拆卸固定于所述顶盖本体上。
3.根据权利要求2所述的全景天窗车架组件,其特征在于:所述天窗加强框通过螺栓和结构胶与所述顶盖前横梁可拆卸固定连接。
4.根据权利要求2所述的全景天窗车架组件,其特征在于:所述侧围总成、减震器支架和所述顶盖后横梁固定连接形成封闭的环,所述封闭的环与所述下车体总成固定连接。
5.根据权利要求2所述的全景天窗车架组件,其特征在于:所述天窗加强框左右两侧设有至少两处延伸边,每个所述延伸边上设有至少一个焊点,所述天窗加强框左右两侧通过所述焊点与左右两侧的所述侧围总成固定连接。
6.根据权利要求1所述的全景天窗车架组件,其特征在于:所述侧围总成上设有后轮罩内板加强板,所述后轮罩内板加强板与侧围总成的后轮罩内板固定连接。
7.根据权利要求2所述的全景天窗车架组件,其特征在于:所述天窗加强框与左右两侧的所述侧围总成的B柱上边梁之间设有天窗支架,所述天窗支架上端所述天窗加强框可拆卸固定连接,所述天窗支架下端与所述B柱上边梁固定连接。
8.根据权利要求7所述的全景天窗车架组件,其特征在于:所述天窗支架上端通过螺栓与所述天窗加强框可拆卸固定连接,所述天窗支架下端焊接固定与所述B柱上边梁内板上。
9.根据权利要求1所述的全景天窗车架组件,其特征在于:所述下车体总成包括前纵梁、前车体总成、前地板总成、后地板总成和尾端板总成,所述前车体总成固定于所述前地板总成的前部,所述后地板总成固定于所述前地板总成的后部,所述尾端板总成固定于所述后地板总成后部,所述侧围总成左右两侧分别与所述前车体总成、前地板总成、后地板总成和所述尾端板总成的左右两侧部连接,所述前纵梁包括第一前纵梁和第二前纵梁,所述第一前纵梁前端与前车体总成固定连接,所述第一前纵梁后端与所述第二前纵梁前端固定连接,所述第二前纵梁后端后地板总成固定连接。
10.根据权利要求9所述的全景天窗车架组件,其特征在于:所述后地板总成上设有备胎加强筋和横向设置的备胎横梁,所述备胎横梁左右两端分别与后纵梁固定连接。
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