[发明专利]一种稳固型自行车架

说明书

本发明提供了一种稳固型自行车架，所述后叉架与中轴套管连接，所述中轴套管固定在弯管外侧的折弯处，所述弯管内侧设有支撑管，所述头管、弯管和支撑管一体成型，所述头管、弯管、支撑管和后叉架均为钢材质。本发明所述的车架增强了自行车车架的稳固性，弯管和后叉架之间设有减震器，减震效果好且舒适，也提高了自行车的安全性和舒适性。

技术领域

本发明涉及自行车车架技术领域，尤其是涉及一种稳固型自行车架。

背景技术

从自行车的发展历史来看，目前自行车市场更多着眼于集休闲与功能性一体的高品质自行车，自行车已经不仅仅只是满足现代人的出行需求，更多的是满足人们健身、休闲和美观的需求。减震自行车的设计由来已久，但是传统的单车架减震自行车，不仅外形笨重，而且减震器外置容易损坏，最后由于笨重减震器的损坏造成整个车架的损坏的情况也时有发生。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种稳固型自行车架，结构简单稳固，具有较好的减震效果，减震器的设计在保证车架外观的同时，提高了整车的安全性。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种稳固型自行车架，包括头管、弯管、支撑管、减震器、后叉架和中轴套管，所述弯管一端连接头管，弯管另一端外侧连接减震器的一端，所述减震器的另一端连接后叉架，所述后叉架与中轴套管连接，所述中轴套管固定在弯管外侧的折弯处，所述弯管内侧设有支撑管。

进一步的，所述头管、弯管和支撑管一体成型。

进一步的，所述头管、弯管、支撑管和后叉架均为钢材质。

相对于现有技术，本发明所述的一种稳固型自行车架具有以下优势：弯管上增加了支撑管，增强了自行车车架的稳固性，弯管和后叉架之间设有减震器，减震效果好且舒适，也提高了自行车的安全性和舒适性。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的整体结构示意图。

附图标记说明：

1-头管，2-弯管，3-支撑管，4-减震器，5-后叉架，6-中轴套管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

另外，在本发明的实施例中所提到的一种稳固型自行车架，包括头管1、弯管2、支撑管3、减震器4、后叉架5和中轴套管6，所述弯管2一端连接头管1，弯管2另一端外侧连接减震器4的一端，所述减震器4的另一端连接后叉架5，所述后叉架5与中轴套管6连接，所述中轴套管6固定在弯管2外侧的折弯处，所述弯管2内侧设有支撑管3。

所述头管1、弯管2和支撑管3一体成型。

所述头管1、弯管2、支撑管3和后叉架5均为钢材质。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

在本发明中，支撑管3和弯管2组成稳固的三角形架体，弯管2、减震器4和后叉架5组成三角形架体，即减震稳固性又强，整体性效果好，更为稳固，减震器4置于车架内部，能有效的保护减震器4，同时提高了减震效果和舒适性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。