[发明专利]一种生产线上的TPMS配对系统及配对方法

说明书

本发明提供一种生产线上的TPMS配对系统及配对方法。涉及汽车生产领域，尤其涉及TPMS轮胎配对系统及其配对方法。一种生产线上的TPMS配对系统，至少包括配对平台、TPMS主机和至少一个胎压传感器；TPMS主机，用于在汽车行驶过程中对汽车轮胎的气压进行实时自动监测，并对所述汽车轮胎漏气和低气压进行报警；所述胎压传感器，用于将感应所述汽车轮胎的气压，且包括唯一ID编码；所述配对平台，用于操作所述胎压传感器与TPMS主机的匹配。

技术领域

本发明涉及汽车生产领域，尤其涉及TPMS轮胎配对系统及其配对方法。

背景技术

轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)，是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时(预防爆胎)以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。

轮胎压力监测系统(TPMS)，用于对车辆轮胎的压力和温度等主要参数进行实时监测，以利于保证轮胎的压力和温度等维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件损坏率的作用。

TPMS包括装设在每一轮胎上的多个高灵敏度的胎压传感器模块，在行车或静止的状态下实时监测轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到TPMS所包括的中央监控端，经该中央监控端显示出当前轮胎的压力和温度，同时与设定的标准压力值及安全温度进行比对，并针对不同的异常情况发出相应的声、光报警等。每个胎压传感器模块均具有一身份识别码(ID)，但中央监控端如何辨认是哪个轮胎发出来的信息、以及哪一轮胎居于汽车哪一方位就成为准确作出判断的关键问题。

中国专利申请号为CN200910039869.6,该发明公开一种轮胎压力监测系统及其新增的信号匹配装置，该信号匹配装置，作为中间学习设备，用于轮胎压力监测系统中对中央监控器与传感发射器之间的相互匹配进行调试，该装置包括：按键单元，提供采集功能键给用户控制唤醒单元和提供学习功能键给用户控制学习单元；唤醒单元，受采集功能键控制，产生诱导信号以诱导传感发射器向外发射包含了身份特征码的实时信号；提取单元，用于截获所述实时信号并提取其中的身份特征码进行存储；学习单元，受学习功能键控制，产生包含所述身份特征码的学习信号并发射给中央监控器；控制逻辑，起整体协调控制作用。本发明为轮胎压力监测系统提供了新的信号匹配方案，使得操作人员不必在驾驶室与轮胎间多次来回操作，简化了信号匹配的复杂度，使其中的信号匹配过程变得更为简易。但是，其需要人工去操作，实现不了自动化匹配，匹配效率低。

中国专利申请号为CN201010233995.8该发明公开了一种车辆TPMS自动定位方法及系统，其系统包括：一工作平台，用于停置待进行TPMS定位的车辆；至少一信号源发射装置，设于该工作平台上，用于激活安装于该车辆上的TPMS接收模块的学习功能和安装于该车辆各轮位的胎压监测模块；以及一操控台，用于控制所述信号源发射装置的激活操作。本发明通过以自动定位系统以替代人工定位的方式，简化定位流程，缩短了工艺安装流程时间，节约安装成本，减轻了操作工人的劳动强度，而且可靠性好，操作简便。当一条产线生产多个轴距的车型时，需要每次都调整4个信号源发射装置的位置，十分麻烦，降低工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在生产线上，快速自动化的TPMS主机与轮胎传感器的配对方法。

为了实现本发明以上发明目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种生产线上的TPMS配对方法，包括以下步骤：

S200：胎压传感器发送所述胎压传感器的唯一ID编码；

S300：TPMS主机获取所述唯一ID编码；