[发明专利]一种高强度汽车左后门护板支架的加工方法

说明书

本发明公开了一种高强度汽车左后门护板支架的加工方法，属于机械加工技术领域，具体包括如下步骤：（1）裁料预成型、（2）高温处理、（3）降温处理、（4）冲压成型、（5）半成品处理。本发明制得的护板支架具有较高的强度，能有效保证加工安装性能，提升了护板的稳定性，增强了汽车整体的安全性能，使用价值较高。

技术领域

本发明属于机械加工技术领域，具体涉及一种高强度汽车左后门护板支架的加工方法。

背景技术

汽车是现代人们生活中必不可少的代步工具之一，给人们的生活带来了极大的便利，随着社会的发展，汽车的需求量在不断增加，如何提升汽车的性能，改善其使用质量是本领域技术人员需不断完善的问题。汽车的生产是由众多零部件加工组装而成，其中汽车门护板是汽车门上必不可少的部件之一，其不仅能起到存放物品、提升美观程度，还能有效吸收意外事故带来的冲击能量，保护车内乘客的安全。护板多采用护板支架安装在汽车钣金门架上，其中护板支架的性能有效决定着护板特性的发挥，因此提升护板支架的综合性能亦是改善汽车整体安全性能的一个方向。现有的护板支架多由钢材制成，而市售的钢材多存在强度差、稳定性不佳等问题。

发明内容

本发明旨在提供一种高强度汽车左后门护板支架的加工方法。

本发明通过以下技术方案来实现：

一种高强度汽车左后门护板支架的加工方法，包括如下步骤：

（1）裁料预成型：

对板材进行冲压落料，用模具进行预成型处理，得初始板材料备用；

（2）高温处理：

将步骤（1）所得的初始板材料放入加热箱中，控制升温的速度为44~48℃/s，将初始板材料升温至420~450℃，然后调整升温的速度为30~33℃/s，将初始板材料升温至870~900℃，在此温度下保温处理15~20min后取出备用；采取两段式升温处理操作，能有效调节板材内部不同种类的金相组织含量比例，利于其强度的提升；

（3）降温处理：

a.按对应重量份称取物质制得降温处理液备用，所述的降温处理液中各物质成分的重量百分比为：0.1~0.2%硫酸镁、0.2~0.4%硫酸锌、0.1~0.2%硫酸锰、0.05~0.1%硝酸镧、0.05~0.1%硝酸铈，余量为水；

b.将操作a所得的降温处理液放入容器中，再将步骤（2）处理后的初始板材料浸入到降温处理液中进行降温处理，控制初始板材料的降温速度为25~27℃/s，直至将其降温至210~230℃后取出备用；合理控制降温的速度，能有效促进马氏体晶粒的细化和其含量的提升；

（4）冲压成型：

用模具对步骤（3）处理后的初始板材料进行冲压成型后得半成品备用；

（5）半成品处理：

对步骤（4）所得的半成品进行常规的回火、边缘打磨、表面防锈处理后即得成品。

进一步的，步骤（3）操作b中所述的容器可进行温度调节以调整降温处理液的温度，进而控制初始板材料的降温速度。

本发明具有如下有益效果：