[发明专利]一种电力过线结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种电力过线结构。

背景技术

在电力施工过程中，经常需要在马路的上方过线，现有的过线方式是在马路的两侧通过支杆进行支撑，通过该种支撑方式，电线会在两根支杆之间圆弧向下弯曲，因此容易刮蹭到车辆的顶部，造成电线被拉断的事故，具有安全隐患，而在地面上过线，则电线会被碾压变形，影响正常使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电力过线结构，本装置通过过线管和第一过线管可以通过电线，电线被支撑在套接机构和活动杆的顶部，避免下凹，确保安全性。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种电力过线结构，包括横向设置的套接机构，所述套接机构的内部设有滑接腔，所述滑接腔内横向设置有活动杆，所述活动杆两端贯穿所述套接机构向两侧延伸设置，所述活动杆左侧的外部延伸端设置有端部，在所述端部的顶部设置有过线管，所述活动杆右侧的外部延伸端设置有限位套，所述套接机构顶部的靠近右端位置处设置有第一过线管，所述过线管与所述第一过线管同轴设置，所述套接机构底部的靠近右侧位置处设置有支架杆，所述支架杆的下端设置有底座，所述底座的顶部设置有插座，所述底座顶部的靠近右侧位置处活动设置有配重块，所述滑接腔底部下方的所述套接机构内底壁设有助滑导轨，所述助滑导轨内设有多个等距排布的滚轮，所述滚轮顶部与所述活动杆底部滚动连接，所述滑接腔顶部上方的所述套接机构两侧的内顶壁相对称设有与所述滑接腔相连通的滑接槽，所述滑接槽底部边缘处设有限位块，所述滑接槽内设有滑动配合连接的导滑块，所述导滑块底部边缘处与所述限位块顶部相抵接，所述导滑块顶部设有顶压弹簧，所述导滑块内底部转动连接有驱动轮，所述导滑块前端面靠近所述顶压弹簧一侧设有驱动电机，所述驱动电机下方的所述导滑块前端面设有从动轮，所述从动轮与所述驱动轮同轴转动配合连接，所述驱动电机前端侧转动连接有主动轮，所述主动轮与所述从动轮之间套设连接有传动皮带，所述驱动轮底部与活动杆顶部相抵接。

优选地，所述端部与所述活动杆之间配合有第二螺丝，插座与支架杆之间配合有第一螺丝，支架杆与套接机构之间配合有螺丝。

优选地，所述套接机构前端面的靠近左侧位置处设置有定位螺丝，所述活动杆的前端面位置处设置有导向凹槽，所述定位螺丝延伸至所述导向凹槽内。

优选地，所述端部的底部设置有限高指示牌，通过限高指示牌可以提示最大的通过高度，避免车辆撞击本装置，确保使用安全性。

优选地，所述支架杆为空心不锈钢杆。

本发明的有益效果是：安装时，首先通过活动杆左侧端穿入套接机构内部，通过活动杆右侧施力使得驱动轮带动导滑块克服顶压弹簧的作用力向滑接槽内移动，继续施力使得活动杆左侧端完全穿出套接机构，然后通过第二螺丝将端部与活动杆固定连接，然后通过螺丝将支架杆顶部与套接机构底部靠近右侧位置处固定连接，最后通过第一螺丝将支架杆底部与底座顶部的插座固定连接，使用过程中需要调节时，通过驱动电机控制主动轮转动，同时通过传动皮带带动从动轮和驱动轮转动，由于顶压弹簧的作用力使得驱动轮转动时与活动杆之间产生较大的摩擦，从而实现带动活动杆左右移动，完成调节后通过定位螺丝延伸至导向凹槽内完成锁定连接，最后可根据实际使用情况安装配重块进行配重；本装置通过过线管和第一过线管可以通过电线，电线被支撑在套接机构和活动杆的顶部，避免下凹，确保安全性，本装置可以根据路面的宽度调节活动杆的位置，满足支撑需要，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，使用较为方便，易于组装，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的使用状态图；

图3为本发明的套接机构内部结构示意图；

图4为本发明的驱动轮安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。