[发明专利]一种适用于不同宽度输送带的调节式夹持装置有效
申请号: | 201611268696.1 | 申请日: | 2016-12-31 |
公开(公告)号: | CN106743106B | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 彭小刚 | 申请(专利权)人: | 广州发展燃料港口有限公司 |
主分类号: | B65G15/60 | 分类号: | B65G15/60;B65G21/10 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 马金华 |
地址: | 511400 广东省广州市南沙区珠电路165号115、20*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两组 连杆移动 夹紧件 移动板 输送带 移动导向件 矩形框 连杆连接块 夹持装置 夹紧油缸 安装夹 压紧件 对称 组件包括 组件连接 安装座 横向管 活动端 快速夹 支撑架 中心轴 顶面 滑轨 滑套 套管 | ||
1.一种适用于不同宽度输送带的调节式夹持装置,其特征在于:包括安装夹持组件(2)和连杆移动组件(3);
所述安装夹持组件(2)包括支撑架、两组夹紧件、两组移动导向件以及安装座;支撑架为对称结构件,支撑架的上端为矩形框,矩形框底面的四个拐角处均设有支脚(21);
两组夹紧件对称设在矩形框长度方向的两端,夹紧件包括安装管(22)、夹紧油缸(28),安装管(22)横向连接在矩形框上,夹紧油缸(28)设在安装管(22)的顶面上,夹紧油缸(28)的活动端与矩形框的长侧边垂直;
所述两组移动导向件对称设在矩形框架长度方向的中部,两组移动导向件位于两组夹紧件的内侧;
所述移动导向件包括套管(25)、横向管(23)、滑轨和滑套(24),套管(25)横向连接在矩形框上、并位于安装管(22)的内侧,所述横向管(23)插设在套管(25)内,横向管(23)的两端均向外伸出套管(25),在横向管(23)每侧的伸出端的顶面上均贴合设有滑轨,且在滑轨上活动套设有滑套(24);
所述安装座包括安装板(26)、中心轴(27),其中安装板(26)横向设在两组移动导向件的套管(25)顶面上,中心轴(27)纵向设在安装板(26)的顶面中部;
所述连杆移动组件(3)包括第一连杆(35)、两根第二连杆(34)和两件压紧件,其中第一连杆(35)活动套设在中心轴(27)上,第一连杆(35)的两端顶面上均凸起有连接轴,两根第二连杆(34)的一端分别活动连接在对应第一连杆(35)端部的连接轴上;
所述两件压紧件分别设在两组移动导向件内位于矩形框架同一长侧边上的两件滑套(24)上,压紧件包括移动板(31)、连杆连接块(33),其中移动板(31)的两端分别连接着位于矩形框架同一长侧边上的两个滑套(24),且移动板(31)上纵向分布有挡杆(32);
所述连杆连接块(33)横向设在移动板(31)的内侧中部,且连杆连接块(33)顶面上的竖直杆活动连接着对应第二连杆(34)的另一端;其中一件压紧件的移动板(31)的两端分别连接着两组夹紧件内的两件夹紧油缸(28)的活动端。
2.根据权利要求1所述的一种适用于不同宽度输送带的调节式夹持装置,其特征在于:所述支撑架底部的四个拐角处均设有连接筒(29),支撑架底部的支脚(21)均对应插设在连接筒(29)内;
所述支撑架两长侧边的下方均设有升降组件(1),升降组件(1)包括升降安装板(11)、升降油缸(13)以及底部支撑座(12),其中升降安装板(11)横向连接着位于支撑架长侧边上的两根支脚(21)的中部,
升降安装板(11)的底面两端均纵向连接有底部支撑座(12),底部支撑座(12)呈圆柱状;
升降安装板(11)的顶面两端均纵向设有升降油缸(13),升降油缸(13)的上部活动端与矩形框架的底面连接。
3.根据权利要求2所述的一种适用于不同宽度输送带的调节式夹持装置,其特征在于:所述连接筒(29)的底部设有连接筒限位块(291),位于连接筒(29)内的支脚(21)顶面上横向凸起有支脚限位板(211)。
4.根据权利要求1所述的一种适用于不同宽度输送带的调节式夹持装置,其特征在于:所述两组移动导向件的横向管(23)中部两侧均设有支板,两根横向管(23)上对应的支板上均横向连接有输送支撑板。
5.根据权利要求1所述的一种适用于不同宽度输送带的调节式夹持装置,其特征在于:所述移动导向件的横向管(23)的两端均分布有螺孔,所述滑轨上沿长度方向分布滑轨通孔,滑轨通过滑轨通孔上的螺栓与横向管(23)的螺孔螺旋连接。
6.根据权利要求1所述的一种适用于不同宽度输送带的调节式夹持装置,其特征在于:所述夹紧油缸(28)为双作用液压缸。
7.根据权利要求1或5所述的一种适用于不同宽度输送带的调节式夹持装置,其特征在于:所述滑轨的内端设有横向的缺口,滑轨内端的缺口位于对应套管(25)的一端,且套管(25)的一端端面与滑轨内端缺口的内端面接触,每根横向管(23)两端滑轨内端缺口实现在套管(25)上的限位。
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