[发明专利]一种汽车零部件水压锻造装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工生产领域，尤其是一种汽车零部件水压锻造装置。

背景技术

随着科学技术的发展，工业化程度的日益提高，需求锻件的数量逐年增长，锻压在机器制造业中有着不可替代的作用，一个国家的锻造水平，可反映出这个国家机器制造业的水平，锻压生产根据使用工具和生产工艺的不同而分为自由锻、模锻和特种锻造，锻造工艺在锻件生产中起着重大作用，工艺流程不同，得到的锻件质量有很大的差别，使用的设备类型、吨位也相去甚远，锻件的应用范围很广，几乎所有运动的重大受力构件都是由锻压成形的；锻压生产虽然生产效率高，锻件综合性能高，节约原材料；但其生产周期较长，成本较高，处于不利的竞争地位。锻压生产要跟上当代科学技术的发展，需要不断改进技术、采用新工艺和新技术，进一步提高锻件的性能指标；同时缩短生产周期、降低成本，常用的锻造装置在加工时，若锻件较大，需要提供较大的锻造力，否则达不到预期的效果，常用的锻造装置噪音较大，工作环境较差。本发明就是为了解决以上问题而进行的改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车零部件水压锻造装置，以提供更大的锻造压力，并在锻造时振动和噪音小，改善工作环境。

本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车零部件水压锻造装置，包括固定系统和活动系统，固定系统包括下横梁、立柱、上横梁、工作缸及回程缸，活动系统包括活动横梁、工作柱塞及回程柱塞，下横梁的上端设置有立柱和下砧，下砧安装于下横梁上，下砧位于下横梁上端面的中间，立柱的下端安装于下横梁上，立柱位于下砧的两侧，立柱的上端设置有上横梁，立柱的上端与上横梁相连，下横梁和上横梁之间设置有活动横梁，活动横梁安装于立柱上，活动横梁上设置有上砧，上砧位于下砧的上方，上砧的上端设置有工作缸，工作缸内设置有柱塞，上砧通过柱杆与工作缸内的柱塞相连，工作缸的上端设置有第一管道，工作缸的一侧设置有回程缸，回程缸的上端设置有回程柱塞，回程缸的一侧设置有第二管道，工作缸和第二管道分别位于回程缸的两侧，第二管道与回程缸相连；

进一步的，活动横梁可在立柱上上下滑动；

具体的，上砧位于下砧的正上方。

本发明的优点在于：

1.该装置以水压代替锤锻时的冲击力，可提供更大的锻造压力，坯料变形的压下量大，锻透深度大，从而可改善锻件内部的质量。

2.该装置整体结构简单，且锻造装置在锻造时振动和噪音小，改善了工作环境。

附图说明

图1是本发明提出的汽车零部件水压锻造装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本发明。

如图1所示，该锻造装置包括固定系统和活动系统，固定系统包括下横梁1、立柱3、上横梁6、工作缸9及回程缸10，活动系统包括活动横梁5、工作柱塞8及回程柱塞11，下横梁1的上端设置有立柱3和下砧2，下砧2安装于下横梁1上，下砧2位于下横梁1上端面的中间，立柱3的下端安装于下横梁1上，立柱3位于下砧2的两侧，立柱3的上端设置有上横梁6，立柱3的上端与上横梁6相连，下横梁1和上横梁6之间设置有活动横梁5，活动横梁5安装于立柱3上，活动横梁5上设置有上砧4，上砧4位于下砧2的上方，上砧4的上端设置有工作缸9，工作缸9内设置有柱塞8，上砧4通过柱杆7与工作缸9内的柱塞8相连，工作缸9的上端设置有第一管道12，工作缸9的一侧设置有回程缸10，回程缸10的上端设置有回程柱塞11，回程缸10的一侧设置有第二管道13，工作缸9和第二管道13分别位于回程缸10的两侧，第二管道13与回程缸10相连；活动横梁5可在立柱3上上下滑动；上砧4位于下砧2的正上方；该装置以水压代替锤锻时的冲击力，可提供更大的锻造压力，坯料变形的压下量大，锻透深度大，从而可改善锻件内部的质量；该装置整体结构简单，且锻造装置在锻造时振动和噪音小，改善了工作环境。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。