[发明专利]一种飞行器测试系统和飞行器测试方法在审

专利信息
申请号: 201611270162.2 申请日: 2016-12-30
公开(公告)号: CN106841853A 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 陈雪松;罗红星;芮雪 申请(专利权)人: 北京航天易联科技发展有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司11319 代理人: 苏培华
地址: 100176 北京市大兴区北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞行器 测试 系统 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及航天技术领域,特别是涉及一种飞行器测试系统和一种飞行器测试方法。

背景技术

随着航天技术的高速发展,对飞行器的运行中的在线测试能力要求也越来越高。为了保证飞行器的能够可靠地执行任务,要求飞行器测试系统能够快速、准确、及时地诊断出飞行器的运行状态,发现飞行器的故障并及时地进行故障隔离。

现有的飞行器测试系统采用独立的电源和独立的示波器、万用表、计算机串口卡等仪表对飞行器的故障进行测试。测试时,首先要将各电源、示波器、万用表、计算机串口卡调整好。譬如,假设飞行器测试系统中包括5个电源,为了保证各电源的输入电压发生波动时,飞行器测试系统工作性能的稳定性,在进行测试之前,必须要采用人工的方法分别这5个电源进行调整,现有的电源调整方法为依次对这5个电源进行独立的拉偏试验,不仅步骤复杂,而且费时较长。

而且,由于现有的飞行器测试系统采用独立的仪表对飞行器的测试接口进行测试,因此,飞行器上的每一个测试接口都有独立的测试电路,每一条测试电路都需要操作人员进行手工接线,接线工作量大,费时较长。

此外,现有的飞行器测试系统在进行测试的过程中,数据的采集和计算的过程需要人工操作和控制完成。譬如,在利用示波器对飞行器的导引头接口的信号进行测试时,需要人工开启相应的电源按钮,并通过人工操作记录示波器的波形,再根据示波器的波形人工操作计算出相应的信号的电压、频率等数据。由于现有的飞行器测试系统中,整个数据采集和计算的过程都需要人工进行操作,不仅操作繁琐,而且操作过程中容易出错。

发明内容

鉴于上述问题,提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种飞行器测试系统和一种飞行器测试方法。

为了解决上述问题,本发明实施例公开了一种飞行器测试系统,包括:程控电源、转接组合装置、采集卡、串口卡和工控机;其中,

所述转接组合装置包括:至少一个测试电路、以及各测试电路对应的测试接口,所述测试电路与待测飞行器的测试项目相应;

其中,所述程控电源分别与所述工控机和所述转接组合装置连接,所述串口卡分别与所述工控机和所述采集卡连接,所述采集卡与所述转接组合装置连接;

在测试过程中,所述程控电源依据所述工控机的控制指令,向所述转接组合装置供电;

所述测试电路依据所述工控机的测试指令,通过所述测试接口采集所述待测飞行器的测试信号;

所述采集卡对所述测试电路发送的测试信号进行采集,对应的采集数据经所述串口卡到达所述工控机,由所述工控机对所述采集数据进行处理,以得到对应测试项目的测试结果。

优选的,所述工控机还用于测试所述程控电源的输出电压,若所述程控电源的输出电压超出预设电压范围,则停止测试。

优选的,所述系统还包括:

自检组合装置,用于依据所述工控机的自检指令,采集所述转接组合装置的自检信号;

则所述采集卡采集所述自检信号,并将所述自检信号发送给所述工控机,由所述工控机对所述自检信号进行处理,以得到自检结果。

优选的,所述测试电路包括:舵机测试电路、导航测试电路、遥测测试电路、引信测试电路和导引头测试电路中的至少一种。

优选的,所述系统还包括:控制卡,所述控制卡与所述工控机和所述转接组合装置连接;

则在发出所述测试指令之前,所述工控机向所述控制卡发送接通指令,以使所述控制卡依据所述接通指令,接通所述转接组合装置中的测试电路。

优选的,还包括:

显示模块,用于将所述测试项目的测试结果进行显示。

本发明实施例还公开了一种飞行器测试方法,包括:

依据工控机发出的控制指令,程控电源向转接组合装置供电;

依据所述工控机发出的测试指令,所述转接组合装置中的测试接口采集待测飞行器的测试信号,并向采集卡发送所述测试信号;

通过所述采集卡对所述测试信号进行采集,对应的采集数据经串口卡发送给所述工控机;

所述工控机对所述采集数据进行处理,以得到对应测试项目的测试结果。

优选的,所述方法还包括:

测试所述程控电源的输出电压,若所述程控电源的输出电压超出预设电压范围,则停止测试。

优选的,所述方法还包括:

依据所述工控机的自检指令,自检组合装置采集所述转接组合装置的自检信号,并向采集卡发送所述自检信号;

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