[发明专利]顶部液压驱动的联动式水龙头在审
申请号: | 201611270563.8 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN108240362A | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 卞康群 | 申请(专利权)人: | 卞康群 |
主分类号: | F15B11/20 | 分类号: | F15B11/20;F15B15/14;F15B15/20;F16K31/124;F16K31/53;E21B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224043 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 液压驱动 联动式 水龙头 减速装置 液压马达 装配 水龙头结构 液压结构 轻便 联动 | ||
1.一种顶部液压驱动的联动式水龙头,是用于钻井的顶部驱动装置,其由主体结构、从动液压缸和传动装置以及密封机构、紧固件构成;顶部液压驱动的联动式水龙头的主体结构包括箱体、箱盖、提环、提环销轴、冲管和鹅颈总成、中心管;其特征在于:所述的从动液压缸是联动液压缸的一部分;顶部液压驱动的联动式水龙头的传动装置包括连杆、双头螺丝、主动齿轮、从动齿轮;所述的传动装置通过连杆传动,连杆的两头分别为圆环形结构;主动齿轮配合连接于圆柱形主动轴一端,主动轴不突出主动齿轮,主动轴另一端配合连接轴承,主动轴及其连接的轴承与箱体配合连接,即箱体上有主动轴连接孔,主动轴配合连接轴承一端及轴承安装于主动轴连接孔内,主动轴连接孔周侧均布内螺纹结构的盲孔,紧固件包括轴承盖,轴承盖为半环形结构,其外周侧均布通孔,内侧轴承盖有两个,配合成一对,即左轴承盖和右轴承盖,左轴承盖和右轴承盖对接,轴承盖与箱体及主轴相互配合连接,螺栓通过轴承盖通孔及箱体的盲孔把轴承盖固定在箱体上,形成轴承盖环抱主轴并覆盖、靠连轴承的结构,从而使主轴及轴承不能串动;主动齿轮上有一个轴向偏心突出头;从动活塞杆头部有一个径向连接孔,其连接孔为内螺纹结构的盲孔,从动活塞杆与双头螺丝相互配合,即双头螺丝的一头拧钻进连接孔内,其双头螺丝的这头公螺纹结构与连接孔的内螺纹结构旋合连接,主动齿轮与所述的联动液压缸通过连杆传动,连杆的两头分别为圆环形结构,连杆的两头圆环形结构的中心线相互平行;连杆一头的圆环形结构套在主动齿轮的突出头上,连杆的另一头的圆环形结构套在双头螺丝上,双头螺丝与固定螺冒相互配合连接,固定螺冒位于连杆的外侧;从动齿轮配合连接在中心管上;主动齿轮啮合并带动从动齿轮。
2.根据权利要求1所述的顶部液压驱动的联动式水龙头,其特征在于:所述联动液压缸是液压联动装置,包括主动液压缸、从动液压缸、输油管、液压油;主动液压缸包括主动液压缸的缸体、主动活塞和主动活塞杆、主动液压缸的密封装置;主动液压缸的缸体包括主动液压缸的缸筒和主动液压缸的缸盖;主动液压缸的缸体上有两个进出油的通孔,即主动液压缸的缸筒底上有一个进出油的通孔,主动液压缸的缸盖上有一个进出油的通孔;主动液压缸的缸盖上还有一个中心通孔;主动活塞与主动活塞杆相互配合连接,主动活塞与主动液压缸的缸筒相互配合,即主动活塞安装在主动液压缸的缸筒内,主动活塞杆与主动液压缸的缸盖相互配合,即主动活塞杆从主动液压缸的缸盖的中心通孔中伸出来,主动活塞杆与主动液压缸的缸盖的中心通孔之间通过密封机构密封,主动液压缸的缸盖与主动液压缸的缸筒相互配合,即主动液压缸的缸盖与主动液压缸的缸筒通过密封圈密封连接;从动液压缸包括从动液压缸的缸体、从动活塞和从动活塞杆、从动液压缸的密封装置;从动液压缸的缸体包括从动液压缸的缸筒和从动液压缸的缸盖,从动液压缸的缸体上有两个进出油的通孔,即从动液压缸的缸筒底上有一个进出油的通孔,从动液压缸的缸盖上有一个进出油的通孔,从动液压缸的缸盖上还有一个中心通孔;从动活塞与从动活塞杆相互配合连接,从动活塞与从动液压缸的缸筒相互配合,即从动活塞安装在从动液压缸的缸筒内,从动活塞杆与从动液压缸的缸盖相互配合,即从动活塞杆从从动液压缸的缸盖的中心通孔中伸出来,从动活塞杆与从动液压缸的缸盖的中心通孔之间通过密封机构密封,从动液压缸的缸盖与从动液压缸的缸筒相互配合,即从动液压缸的缸盖与从动液压缸的缸筒通过密封圈密封连接;所述的联动液压缸装备输油管有两根;输油管分别与主动液压缸和从动液压缸配合连接,即输油管分别连接主动液压缸体的进出油的通孔和从动液压缸体的进出油的通孔,从而,使输油管、主动液压缸的缸筒、从动液压缸的缸筒之间相通;所述的联动液压缸采用一个主动液压缸通过输油管连接一个从动液压缸的结构;一输油管的一端固定连接在主动液压缸的缸盖上的进出油的通孔的接口上,另一端连接在从动液压缸的缸盖上的进出油的通孔的接口上,从而,使主动液压缸的缸盖上的进出油的通孔、从动液压缸的缸盖上的进出油的通孔、以及其连接两通孔的输油管、主动液压缸的缸筒、从动液压缸的缸筒相通;另一输油管的一端固定连接在主动液压缸的缸筒底上的进出油的通孔的接口上,另一端连接在从动液压缸的缸筒底上的进出油的通孔的接口上,从而,使主动液压缸的缸筒底上的进出油的通孔、从动液压缸的缸筒底上的进出油的通孔、以及其连接两通孔的输油管、主动液压缸的缸筒、从动液压缸的缸筒相通;主动液压缸的缸筒、从动液压缸的缸筒、两根输油管内充满液压油;所述的一种联动液压缸通过电机作为动力源;电机轴连接变速装置的主动轴,变速装置的从动轴与所述的联动液压缸通过连动杆传动,连动杆的两头分别为圆环形结构,连动杆的两头圆环形结构的中心线相互平行;从动轴连接转盘,转盘上有一个轴向偏心突出头;主动活塞杆头部有一个径向连接孔,其连接孔为内螺纹结构的盲孔,主动活塞杆与双头螺栓相互配合,即双头螺栓的一头拧钻进连接孔内,其双头螺栓的这头公螺纹结构与连接孔的内螺纹结构旋合连接,连动杆一头的圆环形结构套在转盘的突出头上,连动杆的另一头的圆环形结构套在双头螺栓上,双头螺栓与固定螺冒相互配合连接,固定螺冒位于连动杆的外侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卞康群,未经卞康群许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611270563.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。