[发明专利]飞行器发动机挂架

权利要求书

1.一种飞行器发动机的挂架，挂架包括彼此组装以形成在纵向方向(AX)上延伸的挂架组件的主前加强件(28)、主后加强件(22)、两个侧板(17、18)以及上部桁条(19)和下部桁条(21)，每个侧板(17、18)包括朝向所述挂架组件内侧定向的内表面(17a、18a)和朝向所述挂架组件外侧定向的外表面(17b、18b)，所述挂架的特征在于，每个侧板(17、18)在其内表面(17a、18a)上包括：

－加强区域(40)，加强区域包括设置在至少两个不同方向上的加强肋网格和加强肋在其内交叉的区域；和

－用于接收主前中央加强件(27)的一个侧边缘的前壳体(42)以及用于接收主后中央加强件(26)的一个侧边缘的后壳体(43)，和

－至少两个板配件(32、48)，每个板配件集成至一个侧板(17、18)；以及至少两个加强配件(46、47)，加强配件集成至所述主后中央加强件(26)并且每个加强配件连接到所述至少两个板配件(32、48)中的一个。

2.根据权利要求1所述的挂架，其特征在于，所述加强区域由沿着所述侧板(17、18)的上边缘(34)延伸的上纵向肋(33)和沿着所述侧板(17、18)的下边缘(37)延伸的下纵向肋(36)界定，所述上纵向肋(33)和下纵向肋(36)在它们的一端通过前肋(38)连接并且在它们的另一端通过后肋(39)连接。

3.根据权利要求2所述的挂架，其特征在于，所述挂架包括：至少两个后部配件(51)，每个后部配件集成至一个侧板(17、18)；以及，集成至主后加强件(22)的至少两个加强配件(52、53)，集成至主后加强件的每个加强配件连接到所述至少两个后部配件(51)中的一个。

4.根据权利要求2所述的挂架，其特征在于，每个所述加强配件(46、47)在垂直于纵向方向(AX)的垂直方向上延伸到所述主后中央加强件(26)的一个侧边缘的右侧，并且每个板配件(32、48)从所述上纵向肋(33)延伸到所述后壳体(43)的右侧。

5.根据权利要求3所述的挂架，其特征在于，每个所述后部配件(51)沿着基本上垂直于所述纵向方向(AX)的方向在所述后肋(39)的延伸部中延伸。

6.根据前述权利要求中任一项所述的挂架，其特征在于，所述挂架包括至少两个延伸部(31)，每个延伸部位于与所述侧板(17、18)的前边缘(30)齐平的位置，所述至少两个延伸部的每一个具有至少一个壁(56)，所述至少一个壁沿平行于所述纵向方向(AX)的方向延伸，所述至少一个壁具有通孔(57)，所述通孔用于接收固定部件。

7.根据权利要求2、3和5中任一项所述的挂架，其特征在于，所述挂架包括：安装板(60)，安装板在所述下纵向肋(36)的延伸部中延伸到所述前壳体(42)的右侧；以及，固结区(59)，固结区包括沿着所述侧板(17、18)的外表面(17b、18b)与所述安装板(60)齐平的较厚区域(61)。

8.根据权利要求7所述的挂架，其特征在于，所述安装板(60)包括至少一个第一钻孔(63)，所述至少一个第一钻孔用于接收固定部件，以及所述固结区包括至少一第二钻孔(62)，所述至少一第二钻孔用于接收固定部件。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的挂架，其特征在于，所述加强肋网格包括多个脊(40a、40b)，多个脊布置在重复的图案中，在所述加强区域(40)的整个表面上构成规则的网。

10.根据权利要求6所述的挂架，其特征在于，固定部件是销或螺栓或凸轮。

11.根据权利要求8所述的挂架，其特征在于，由所述至少一个第一钻孔接收的固定部件是销或螺栓或凸轮。

12.根据权利要求8所述的挂架，其特征在于，由所述至少一第二钻孔接收的固定部件是销或螺栓或凸轮。